對於駕駛機械來說，雖然不到很有興趣，但是很能摸索其中奧妙之處。
甚至在高中升大學時期，導師叫我們模擬自傳時，都曾寫入駕駛各種機械的樂趣等等(這時候想起來，真覺得當時自己腦洞大開阿....)
故此對於【駕駛】很有興趣。
大學畢業後，跟隨家人也購入一台福斯集團的二手小鋼砲。
當時沒有想過死亡閃光、也因為購入時已經過保所以沒有後勤煩惱
只覺得這台車開起來非常有【樂趣】
雖然是自排，卻也帶來很多手排的體感。
不論是加速換檔的頓挫，或是退檔補油的提高轉速，也可藉由撥片自行決定換檔時機。
對於喜歡駕駛的我來說，真的第一次嘗到如此甜頭。
而且身為男生，怎麼可能不改車呢。陸陸續續也花費不少改裝項目，但是從沒花過什麼錢在外觀上。
幾乎都是底盤的升級。
從鑄造鋁圈到鍛造鋁圈、從鑄鐵三角架換鋁合金三角架、從KONI換到ÖHLINS、從330四活換到380六活。
每次升級帶來的樂趣真的無法言喻，尤其是小車的體驗更是明顯。
從入手以來到現在，里程也將近25萬公里，算是很給面子沒有出什麼怪手。
最大條的就是ABS總成電腦壞掉花掉7萬多元，其他比較多的就是一些環保材質和電系小燈泡需要做更換。
車齡已屆10年，里程25萬公里，總體來說，對於VAG車系留下很好的印象。
更重要的是，有它的陪伴，讓我在畢業後感情觸礁，又幫我追到新女友，一路平穩發展。
終於靠著它把女友進化成老婆了。
它在我們的心中，，不只是一台車，更是家人。
21萬公里的喜怒哀樂，它沒有缺席過。
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但是，人生步入而立之年。
開著小鋼砲娶到了人生的另外一半，也即將迎來上輩子的女友
如此下來，想必小鋼炮的空間使用，甚至乘坐感都不能如以往隨心所欲。
想著想著，心裡盤算著終於可以入手自己朝思暮想的旅行車了嗎!!!!
自從開始玩車之時，其實就注意過WAGAN車型，相較十年前，現今的選擇的確多了很多。
不論是1A2B的經典，或是VW的折衷，還是SKODA的嶄露，甚至日系車也都相繼推出旅行車款。
但是旅行車款，相較於一般車型，車價至少都高了20-30%。不過還好，我沒有新車迷思。
所以只要設定好自己的預算範圍，找車就容易多了。
當時我設下的條件就是一定要【四輪驅動】。
畢竟旅行車，車長較長，不如短軸小車來得靈活，即便小車稍微打滑，救回來也是一個瞬間而已。
而且車上載的是自己的妻小，開的也不一定會是我，能夠越安全越好。
四輪驅動這個條件，一下子就刷掉90%的車種。
挑起車來的確輕鬆很多，但是預算方面，就像踩地雷一般，爆爆爆....
曾經在國道上與CLS 63 AMG Shootingbreak並肩，聆聽著V8低沉的聲響
曾經在輪胎行內見過M3 Touring 的姿態，宛如獵豹般蓄勢待發
曾經在路上見到E63 Estate AMG，那絲毫不譁眾取寵的身形，宣告著它的不容忽視
曾經坐上AUDI RS6 C7 迎娶新娘，那新婚的雀躍與V8 Quattro 的應和，彷彿訴說著永恆的誓言
曾經叱吒車壇的SKODA Supre B 4X4 ，似乎在這些老大哥面前，也不輕言放棄
但是由於四驅條件下，能夠選擇的真的不太多，而且還要滿足預算與車況。
這讓我著實苦惱了一陣子，苦惱的不是沒有車，而是預算不夠爆XDD
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以上能選而且能馬上借來開的，就是那輛新婚禮車的 AUDI RS6 C7
所以當然馬上開著福斯小鋼炮去換奧迪老大哥XDDDD
其實個人不是很喜歡開別人的車，第一是車況不熟，第二是開起來無法隨心所欲
但是為了要買車，還是衝了。
第一次進入RS6座艙，包覆性很夠，座艙空間擺設都遠勝小鋼炮不知道幾個世代QAQ
五花八門的按鍵與螢幕，第一次開就當了好幾次白癡。甚至連要把廣播音樂關掉都不知道怎麼按....
再來說說駕駛感受，到手後直接奔上國道
不論是高速行駛、高速變換車道，穩定性真的不是小鋼炮能夠辦到的
一趟路下來，不敢說對於這台車性能有完整體驗，至少在心中已經有所分數，而且還頗高。
性能、空間完美，但總是沒有100分的車，尤其是該車系的車價
即便是14年車款，售價都還是蠻保值的...(我也是黑人問號)
再來就是我是個老派駕駛，我不喜歡車上有太多電子配備，外觀也不偏好流線
內裝上我不喜歡的東西太多了，所以還是暫定保留，雖然有所起伏但沒有太多心動
但是RS6，很可以，所以.............目標明確了起來。
遍尋各大賣車通路和好友協助，都已經快要放棄直接買SKODA了。
最後終於找到了一台預算內、車況優良、甚至改裝物件合理的RS6 C6
RS6 C6 也就是2008-2010年產的車型，相較於C7，真的低調不少。
但它是一台，也是AUDI唯一一台V10 5.0的AVANT。
和我老婆迫不及待衝去看看這輛稀有神獸，果真也沒有讓我們失望。
圓滑的外型，沒有多餘的線條刻線，一切都是那麼的和諧，和諧到都覺得它是不是A6亂貼標阿....XDDD
但是一轉下鑰匙，它似乎是聽到我對它的懷疑，宣告你有種就上車....
聽著V10的低吼聲，絕對比我在等垃圾車聽到給愛麗絲的心情還要雀躍。
低轉時的低沉規律聲響，高轉時的炸裂怒吼，無一不讓你沉浸其中。
而外觀就是樸實無華且枯燥，前車主只是局部貼上消光膜，其餘的都花在腹內與底盤了。
這不就是與我理念相同的改裝方式嗎!!!!
重點是，車內按鍵稀少，螢幕也僅顯示功能(和小鋼炮一樣)，最多就是多個可以調整避震軟硬的旋鈕。
這樣的駕駛空間，完全可以讓我專注在駕駛上。
就算它有按鍵啟動功能，但我依舊喜歡插入鑰匙轉發的儀式感
就算它不是雙離合器，但是我也不缺那個0.2秒
就算它的油耗稅金高得驚人，但是攤平來看，我想我還可以。
就算它的外觀如此枯燥，但是我就吃這味。
心中有種聲音，就是它了!!!!!!
回歸現實面。經過2周與二手車商的來往，明列許多交車條件，要他們一一滿足條件我才會牽車。
改裝晶片需附上保證書、送回原廠大保養與全車檢測、並且一一核對車上所有大大小小細節問題。
雖然途中也遇到一些問題，但還好都有一一解決。
隨後，RS6 C6 就出現在我的生命中了，從來沒想過我會擁有一台夢想中的車款。
但，它確實出現了!!!!!
很多人一定會說，相信開一段時間問題就會慢慢跑出來了，到時候維修費什麼的一定很可觀。
但我想說的是，當我選擇買下它時，我就是選擇承擔它有可能帶來的風險。
各種考量都已經再購入前模擬過一遍了。
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不幸的是，內人在我們購入RS6沒多久，就因為過馬路被車子撞傷，必須臥床養傷兩個月。
當時各種輔助器具，包含輪椅、助行器等等，全部都往車後丟，完全不是問題。
雖然這不是我主要購入車輛的原因，但我也只能說，還好這時候有它的幫忙，我們才可以方便一些。
車內空間真的大到一個極致，給個讚!!
小白和小六都是同一年出生的，都是差不多里程數到我手上，我想這很可能是種神奇的緣分吧~
有故事的車，它就會是某個人的寶藏，我都是這麼想的。
它們的故事，還在繼續......
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以下廢言：
很多人對於二手車一定都有很多疑問。
從車況到保固，感覺好像都蒙上一層紗一般，好像看懂卻又看不太懂的狀態，一定會讓許多人打了退堂鼓。
其實這也是沒辦法的事情，畢竟一分錢一分貨，，車齡與車況決定了它的價格，但是車況要怎麼判斷?
很簡單，要求拖至第三方詳細檢查。
對於第三方的選擇不熟悉的話，，最簡單的就是拖至原廠保養廠或是自己熟識的保修廠，這都是一種辦法。
千萬不要過於相信賣方的唬爛嘴。
車商所有明標暗示都要有所確認與保障，合約書要寫得清清白白。
他不想寫的他會跟你說那個沒關係，我在這開店你怕什麼，這時候你就可以轉身走人了。
車子是無辜的，但是碰上黑心商人，無辜的就不只是車子而已。
所以不要太快下決定，也要多看多比較，現在資訊都很流通。看到價格很便宜的你也不要太開心。
永遠不要覺得幸運終於要降臨了，沒有這麼好康的事情。
花點時間，花點小錢，確保自己購入的車能夠乘載你和你所愛的人，這才是最重要的。
