【海外新訊】Audi公布今年第一季全球銷量,共交付46萬輛與去年同期相比成長3成!

【海外新訊】Audi公布今年第一季全球銷量,共交付46萬輛與去年同期相比成長3成!
Audi公布2021年第一季全球營運狀況,同樣圍繞著疫情與車用晶片不足話題,在疫情仍未停歇之際,今年第一季整體車市狀況還是受上述兩點原因影響居多,但與去年相比疫情影響已好上不少,因此全球整體車市大多回穩,在營收、銷量均有明顯的增長,而Audi的表現也是如此;原廠公布第一季共全球交付462,828輛,與去年同期相比有31%的成長,而會有如此多的成長,原因之一絕對是中國市場的表現,中國市場以高達83%的成長幅度,交付了207,386輛,佔了Audi全球銷量將近一半,實力可說是非常驚人。

另外,美國市場也以54,840輛的銷售成績相較去年有著3成的成長。不過雖然在中國及美國市場表現出色,歐洲當地市場則持續低迷,原廠表示因為歐洲市場在疫情有較多限制加上車用晶片短缺,整個歐洲市場第一季僅繳出155,325輛,衰退6.1%,其中德國市場更有24.5%的衰退幅度,由此可見,雖然全球車市回溫,但在部分地區仍受疫情限制,何時能真正回歸正常恐怕還有待觀察。

而Audi在第一季的營收部分達到140億歐元,淨利潤為14億歐元,原廠表示未來集團持續往電能領域發展,今年發表的e-tron GT系列、Q4 e-tron的加入使得Audi的電動車家族更加完整,未來將仰賴持續推出的電氣化車款推動集團的投資轉型。

【海外新訊】Audi公布今年第一季全球銷量,共交付46萬輛與去年同期相比成長3成!【海外新訊】Audi公布今年第一季全球銷量,共交付46萬輛與去年同期相比成長3成!
原來車廠的毛利才只有10%...這麼低喔
林恩 wrote:
Audi公布2021(恕刪)

高端消費力仍然很好
高端消費每年換新車吧
ferrari0121 wrote:
原來車廠的毛利才只有...(恕刪)

是淨利10%.  沒有到很低啦。
只是,這是全球的總平均。台灣應該遠遠高於這個數字,因為有關稅保護,台灣是不完全競爭的市場
WiseMan6666 wrote:
是淨利10%.  沒有到很低啦。
只是,這是全球的總平均。台灣應該遠遠高於這個數字,因為有關稅保護,台灣是不完全競爭的市場


關稅應該是進到政府口袋,不是進到車商的口袋吧?
可以將就,也可以講究。
林恩 wrote:
中國市場以高達83%的成長幅度,交付了207,386輛,佔了Audi全球銷量將近一半,實力可說是非常驚人。


中國人買Audi

台灣人買Toyota

就算退出台灣市場也沒差吧光賣中國就夠了
Maple.ton wrote:
關稅應該是進到政府口...(恕刪)

我的意思是,政府利用高關稅與其他稅收,讓進口車的競爭力變弱。進口車也因為比國產車價格高很多,所以銷售數量比較少。在不完全競爭的市場,車上要能夠存活,只能把利潤率提高,否則銷量少沒有一定的經濟規模是無法存活的。所以你看標誌雪鐵龍賣得這麼差,但是代理商沒有倒,就是他們利用提高利潤率來達成目標。所以在台灣的Audi,淨絕對遠超過10 %,否則車商是無法存活的。
台灣已經超過淨值的50%了,關稅是國外的兩倍
WiseMan6666 wrote:
只能把利潤率提高,否則銷量少沒有一定的經濟規模是無法存活的...(恕刪)

確實如此
反過來也因為對岸有足夠經濟規模
同樣一台A4,價格比台灣便宜將近百萬
實在是羨慕
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