[開箱] Audi 2022 Q7 55TFSI

接續上篇

[買車]
我是今年一月初下訂 當時業務跟我說大概五月交車
訂的是正22年式55TFSI 因為說缺晶片所以都沒有天窗 標價直接少12萬
(有些人說豪華車一定要有天窗 但老婆根本不想曬太陽所以拍手叫好)
只有選配兩樣: 後座兩側氣囊+全輪轉向系統 加起來剛好10萬
車價部分跟業務談的折價我自己大致上還能接受

本來想說反正也不急用 訂了慢慢等沒關係
可是訂下去後每隔幾天想起來就很想趕快拿到車XD
所以偶爾就傳訊息問一下業務 (剛好烏俄戰爭開打 很怕生產地斯洛伐克被波及)
到了三月時 業務通知說因為晶片短缺 要再拔兩樣配備
一個是後座電動遮陽簾 折1萬 (這個根本沒差)
一個是Matrix頭燈 折5萬
…
沒被拔配備我都沒特別研究頭燈的差別
一查才發現Matrix頭燈是很厲害的系統 甚至跟安全有關
加上大家都說買Audi就是要買燈 沒有這個帥燈實在有點落漆
業務說要等是可以 但原廠說正常版的遙遙無期
我猶豫了很久 只能安慰自己開車的型態晚上還是比較少 可能差異較小 所以還是忍痛同意了
大約五月時再問 說已經在生產 過幾天查就變成運送中
六月底時到港 然後同批又有一台去檢測
最後終於在七月中時交車~~~

車子到廠時有先去簡單檢查一次
然後請業務安排交車前鍍膜和貼好隔熱紙
交車過程還滿簡單 贈品也很齊全
終於在經過六個月的等待之後把Q7開回家囉!

[開箱]
車色選的是星浩藍(galaxy blue)
這顏色在光線強和弱之下看不太一樣 很特別
整體車子外觀看起來不會笨重 越看越帥
內裝部分簡潔俐落 不過的確是塑膠部位多了一點
如果側邊可以多一點皮或木紋會再更好
晚上氣氛燈很棒
兩側置物和行李箱空間都很足夠
可是中央扶手區的置物空間超級小 很難用
(竟然比家裡另一台車Prius C還小的多….)
第二排左右各放一個提籃和後向安全座椅 老婆坐中間空間還很有餘裕 (160cm 正常偏瘦體型)
目前第三排則是還沒被立起來用過
光線較暗時車色
光線較亮時車色

車機系統直觀流暢好上手 不會卡頓
原廠導航也不錯用
我大部分是用無線Apple carplay 偶爾會用type c接USB聽音樂 音樂會顯示資料夾分類分層
55TFSI配的是比較高級的B&O音響
音質到底差多少老實說我是感覺不出來 而且現在出遊都在放兒歌@@
冷氣的部分中規中矩 Toyota的車還是比較冷



油耗部分真的是吃油怪獸
平常市區塞車大概5 沒車順暢的話可以到6-7
開高速公路設定速最好大概12 (也就是廣告給的數據==)
反正開這車就不要管油耗了
起步和突然加速會有大約零點幾秒的延遲
(試車時就有感覺 不過已經比柴油版的好很多了)
(Q7試駕車是柴油版 當初是跟業務要求同時試Q8汽油版)
這個部分我花了一些時間適應
路感方面的確跟日本車不一樣
回饋乾脆俐落
過彎可以感覺出Audi qrattro良好的穩定性
會不自覺想用快一點的速度轉彎XD

高速公路上會用到的車道維持 自動跟車操作都算簡單好用
盲點偵測在後照鏡上很靈敏而且醒目
安全配備中有一個是車輛判斷預測碰撞前會用力縮緊安全帶
因為台灣機車的神風特攻隊式騎法(高速衝向你然後最後一刻轉向鑽車縫)引發這個系統已經嚇到我好幾次
然後倒車時有一個預判碰撞也會自動煞停 我被這系統救過兩次沒注意到的危險 但這系統也曾誤判過導致一直無法後退
重點是上述兩個系統都無法暫時關掉 只能適應它

選配的全輪轉向真的很重要 開著這台龐然大物我仍然覺得蠻靈活的 甚至迴轉半徑感覺跟前一台Camry差不多
然後現在很後悔沒有選配電吸門
因為車門真的很重 要用一點力氣才關得上…一直在關門帥度下降…

原廠支援部分
目前就兩個月時新車回廠檢查一次 沒什麼問題也沒花到錢 但也沒冰淇淋可吃XD 再繼續觀察

要特別提一下隔熱紙
我是加價貼前檔V-kool V55 其他X15
前檔本來要貼V40 但參考了家裡Prius C前檔一樣是55透光率我覺得有時候晚上稍暗 所以還是決定55
結果似乎是因為Q7整體玻璃面積都比較大 雖然晚上看得很清楚但白天大太陽下有點太亮
或許越大台的車隔熱紙可以貼暗一些?

[心得]
我並不是很懂車子 以前家裡也只開過Ford和Toyota
本來也沒想花到這個等級 (如果二寶再晚個一年搞不好我會買QX60?)
最後會買Audi真的是我意料之外 雖然網路上都一直狂吐槽妥善率和原廠服務 不過人生嘛 自己沒體驗過也不知道
就是買當下最適合的選擇
現在開著Q7在路上就是一個爽感
車子帥 性能好 載著家人時舒服安全 老婆滿意
等小孩再大一些能出遠門 它會有更多的發揮空間
到時候再找機會跟大家報告第三排實際使用心得

[問題]
有兩個小問題想請教大家 不知道有沒有前輩有相關經驗
1.交車時業務有交代
節能的那個引擎start/stop要關掉 他說如果真的在路上無法再啟動很麻煩
這個系統理論上是要節能用 我自己試過其實對油耗差異不大 因為在有開冷氣情況下引擎休止後撐不過久一點的紅綠燈 通常20-30秒後就會再啟動
所以我目前也是都要上車就關掉 (預設是開啟)
不過真的會因為使用這系統就比較容易顧路嗎？
2.另外這車子其實可以連線Audi使用者帳號紀錄一些個人化設定(Audi connect)
業務當初提醒我說一連線就會車機當機很難救回來 所以建議不要用這功能
雖然對我開車是沒差 但每次上車就要按兩個鍵關掉系統連線提醒有點麻煩
Audi這連線真的這麼容易當還拿來當宣傳不是自己拿磚頭砸腳？
(爬了一下文發現不管國內國外都有這樣的問題...)

落落長心路歷程兼心得終於打完了
算是給自己這買車經驗做個第一階段紀錄
謝謝大家～