最近有點想要換LSUV，去看了Q7，真的很想吐槽台灣奧迪給的爛配備跟爛價格定位。 首先，定價350萬左右的柴油引擎車型（可能是末代引擎了），音響真的是爛到爆，尤其是後排。買這種車的人應該都是為了後座的家人，結果台奧你要讓後座在長途旅程中被爛音響折磨？ 再來就是動力，tdi扭力很夠用，但是加速到100要再上去就不行了。
至於55TFSI，動力跟音響完全符合我的要求，是台幾乎對我來說沒有大缺點的車子，但我覺得花400萬買Q7，真的很凱又很盤。雖然實際購入會有很大折扣，但再看看二手市場，折扣就算是勉強彌補個6、7分吧。身邊朋友也建議還不如買caynne 標配，頂多再加個10-2x萬選配就很好開了。這點應該不只是我這樣覺得，大部份台灣人有接近400萬的預算肯定選Porsche 居多。
除了上面提到的問題，Q7真的很適合大家庭，五個isofix，懸吊很穩，後座像是在坐大船。 第二排椅背調的角度比目前在開的車還要舒服，太座很滿意。
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不是什麼大老闆，bimmer&mercedes就算了。defender很帥，但是車庫放不進。 真的是願者上鉤，買奧迪就是真愛
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想買奧迪Q7柴油？ 考量二手市場？ 不如買400萬保時捷？ 兄弟你在表達什麼
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原廠音響普普，如果有追求音質的可以升級。一開始我也不習慣他的「環境音響」。所以我調「音響至前」就跟一般車子一樣了。
我覺得最搖頭的是每到十字路口，地上的標線會有左轉車道或是槽化線，方向盤都會突然拉回，都會嚇一跳！
買車時我也有考慮保時捷，但是選配加回來都要一百多萬😅（奧迪有標配，保時捷是空車）口袋真的沒那麼深😅
我完車價沒有破奢侈稅。
如果在意二手價就不要碰Audi🤔
TDI我今天又試駕跑一點點（奧迪超小氣的，xc90試駕都直接跑到觀音山大概單程20分鐘），雖然Q7是6活塞，但是煞車，尤其是急煞，有點那種軟軟的感覺。音響真的無解，好想要長途旅行前座跟後座都能享受音樂
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買這種車的人應該都是為了後座的家人，結果台奧你要讓後座在長途旅程中被爛音響折磨？ 再來就是動力，tdi扭力很夠用，但是加速到100要再上去就不行了。
100再上去就不行，Q7 最入門 HP 也有 231, 你這話也太誇張...
另外如果你是載家庭成員為主，
車買完踩上200的機會少之又少，也只有深夜路上沒車自己開的時候才會玩一下。平時了不起就高速公路 160-180。戴家人的時候更不用說，穩穩開才是王道。
除非常跑賽道，那你就真的看錯車了。
音響可以選配升級，應該不是什麼大問題吧…
有接近400萬的預算肯定選Porsche 居多。
除了上面提到的問題，Q7真的很適合大家庭，五個isofix，懸吊很穩，後座像是在坐大船
<--- 呃…你自己不都講出需求面和定位的差別了嗎？
要家庭為主，有7人座需求就 Q7
要自爽就 Cayenne
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scartissue wrote:
100再上去就不行，Q7...(恕刪)
我也很好奇會說100以上就不行
樓主以前開甚麼車啊???
開過奧迪很多車種 連1.4T衝到140都還好
上代 2010 Q7 3.0TDI(240P)我也有過三年 從來沒發現過才100以上不行 只有150以上加速會變慢
現在新引擎應該更不可能吧
Naricissistic, my god I love it
Volvo這兩款都去觀音山試駕，48V出乎意料地，爬坡跟髮夾彎動力就很夠用。另外，車室內隔音非常好，B&W跟Harman Kardon都比Q7的B&O聆聽感覺好上一級。 所以猶豫中
XC90 B5扭力更小你都覺得都夠用 Q7 45TDI更沒理由會嫌[大笑]
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