我是奧迪Q4的車主，（於2024/9/3購入）我購車僅兩個月後（2024/11/14）車子回原廠充電，要離場時車子竟然發生故障無法啟動，並且在送修近三個月後仍無法修復。
我從品質管理失控和維修管理混亂兩個方面對奧迪的企業責任提出質疑。
1. 新車兩個月即發生重大問題：奧迪的品質控管出了什麼問題？
汽車行業對於「新車出廠品質」有嚴格的標準，尤其電動車市場競爭激烈，品牌車廠更應該確保每一輛交付給消費者的車輛都經過嚴格測試。然而我的Q4行駛僅兩個月便發生故障、車子完全無法發動的嚴重問題，奧迪在品質控管是不是存在嚴重瑕疵？
再來，車子的關鍵零件為何如此脆弱？
電動車的主電池是整輛車最核心的零部件之一，市面上主流電動車品牌比如特斯拉、BMW對電池的壽命測試通常都達到數十萬公里以上。Q4 僅行駛兩個月即發生電池故障，代表奧迪在電池供應鏈、品控、出廠測試等方面有缺陷。如果這次問題屬於批次性電池瑕疵，那是不是說明有更多消費者正駕駛著存在潛在危險的車輛？
如果奧迪無法對此提供合理解釋，那麼作為消費者我也有權懷疑奧迪只是借電動車潮流收割市場，而沒有真正做好技術與品質保障。
2.維修時間過長
我的車送修已長達近三個月仍無法給予合理的說明與修復，後續安全性也有很大疑慮⋯⋯根據資料全球汽車主流品牌通常能夠在1-2 週內完成電池更換，即使涉及高壓電池的複雜維修，通常不會超過4-6 週。奧迪花費了近三個月仍無法修復，是奧迪本身缺乏足夠的技術能力來處理電池問題，無法迅速找出故障點嗎？還是供應鏈管理失敗，導致零件短缺，使維修時間無限拖延？
如果台灣奧迪遲遲不願面對問題並迅速處理，我們只能訴諸其他管道，未來只會有更多消費者對奧迪失去信任。
