Audi A3 Sportback可說是品牌之中身為中流砥柱的主力掀背車款，而現行販售的第四代車型於2020年推出，以更動感、搶眼的外型設計，加上更全面的科技水準，相較於第三代車型可說是具有明顯的進化幅度；而Audi原廠在2024年3月推出A3小改款車型，相隔將近一年之後，Audi Taiwan也正式引進全新小改款A3 Sportback，國內共引進三款車型等級，分別是30 TFSI享馭版、35 TFSI advanced 進化版與35 TFSI S line運動版，其中最大的轉變在於原本搭載1.0升三缸渦輪增壓引擎的30 TFSI車型，如今改為排氣量更大、增加一缸的1.5升四缸渦輪增壓引擎配置，但動力輸出略小於35 TFSI車型。
Audi Taiwan也在上星期正式公布售價，分別是30 TFSI享馭版139萬元、35 TFSI advanced 進化版155萬元以及35 TFSI S line運動版179萬元，比起年初公布的預售接單價各降價2萬元，代表消費者能以更親切的價格入手這款豪華進口掀背車。我們同時也試駕了這款全新車型，為各位網友帶來第一手的試駕體驗心得。
關於A3 Sportback小改款的外型設計部分，我們這次試駕車型為35 TFSI S line運動版，雖然整體車身輪廓沒有太大的變動，但從照片中就能見到車頭水箱罩的面積加大，並採用全新樣式前保桿設計，並換上全新LED極光頭燈組，從這個角度看過去頗有小一號的A4/A5的視覺感受；車身尺碼為車長4352mm、車寬1816mm、車高1429mm，軸距為2624mm，這樣的車身尺碼設定頗適合在都會區中使用，對於第一次想要入手豪華品牌車款的消費者來說，開車上路也更加輕鬆無壓力。
此外，在本次推出的小改款車型中，新增軍裝綠、星夜藍以及赤焰紅三款新車色選項，對於已經看膩滿街車輛都是白銀灰黑的沉悶感，新加入的車色選項確實讓視覺感受更加活潑且有個性。
小改款A3 Sportback換上新樣式水箱護罩，面積加大讓視覺感受更為突出，而原本的四環廠徽也改為全新家族風格的樣式，且廠徽位置也比改款前上移一些，搭配下方的U字型水箱罩格柵，看起來就像是戒指一樣，也是小改款A3在外型設計上的主要特色之一。
近距離欣賞這組全新頭燈，可以看到上半部的LED日行燈採用像素式設計，可透過中控台內的選單控制具有三種數位光型變化，不僅能提升夜間行車安全，也可讓車頭設計更富有層次感。兩款35 TFSI等級車型皆標配Matrix矩陣式LED頭燈，具備智慧防眩功能及離家/返家燈光展演，燈光功能可說十分豐富。
35 TSFI S line車型配備這組專屬五幅式雙色鋁圈，造型頗具運動感，搭配的輪胎尺寸為225/40R18。
尾燈也導入了全新樣式，看起來更有層次感；另外就是車尾的車型字體亦有調整，並改為黑色字體，另一邊的車型字體則移到B柱飾板上，這也是Audi新世代的家族設計元素之一。
全新樣式品牌四環廠徽改為較平面的字體造型，而在陽光照耀下更顯搶眼；各位網友喜歡改款前的版本還是全新設計呢？
相較於改款前的樣貌，A3 Sportback小改款車型的車尾視覺效果更為豐富，加上車頂行李架以及俐落的車尾線條，看似一輛身形緊湊的旅行車。
內裝鋪陳方式與改款前相比差異不大，主要是透過車內飾板與部分細節的調整，讓內裝質感呈現不同的風貌，包括將原本的類金屬材質內裝飾板改為具有耐髒防水效果的織布材質，空調出風口的類金屬外框也有調整；此外，全車系皆搭載Audi全數位虛擬駕駛座艙（進化版等級以上搭載12.3吋Audi 全數位虛擬駕駛座艙 plus），帶來更具科技氛圍的駕駛體驗；駕駛輔助系統部分，全車系標配公路行車輔助套件，包括ACC主動式定速巡航控制系統、塞車輔助系統、前方預警式安全防護系統、主動式車道維持及偏離警示系統、主動緊急待援輔助系統，以及都會行車輔助套件，包括車道變換輔助系統含盲點警示功能、離車安全警示系統、後方橫向車流輔助系統。
本回試駕的35 TFSI S line 運動版車型還搭載了S line 三輻式真皮多功能方向盤、黑色織布頂篷、S line 發光門檻踏板、S line 雙前座跑車座椅、金屬油門與煞車踏板等。
試駕車搭載的這組S line 三幅式方向盤擁有好看的外型以及良好的握感，上方也配置完整的選單控制功能，方向盤換檔撥片為全車系標準配備。
這組12.3 吋 Audi 全數位虛擬駕駛座艙 plus具有豐富的顯示功能，大尺寸螢幕也提供良好的辨識度，並可依照駕駛人的習慣或需求切換顯示模式。
儀錶板可依照需求切換顯示模式，除了基本的時速、轉速等資訊之外，也可顯示油耗表現、水溫及各項車輛資訊。
亦可切換導航地圖全螢幕模式，地圖上的路名、地標名稱等皆一目瞭然。
車主亦可加價選配MMI升級套件，其中的環艙氛圍照明系統能透過車門飾板透出個性化的色彩，夜晚行駛時特別有氣氛，而駕駛座記憶功能為進化版以上等級的標準配備。
三個車型等級都標配MMI radio plus多媒體系統，包括這組10.1吋中控觸控螢幕，畫面解析度相當好，但還是容易在操作後留下指印；進化版以上等級標配原廠導航系統以及具有10支揚聲器的Audi sound system 5.1聲道環繞音響系統。
變速箱排檔將先前的撥片式改成較為平整的設計，看起來也更加簡潔美觀，P檔一樣是透過按鍵進行操作。
中控台下方配置了一排實體按鍵，包括駕駛模式切換、引擎怠速熄火、停車輔助等功能，下方還可見到無線充電板以及兩組Type-C插孔。
中央鞍座配置了兩組置杯架，還有12V插孔、電子式手煞車等；Audi小熊鑰匙圈很可愛，買車時可能要問一下業代有沒有送。
原廠搭載的Audi connect系統具有遠端智聯、智能救援、遠端售服等功能，亦可透過連線獲取生活資訊。
進化版以上等級也配備了原廠導航系統，圖資豐富度以及指引速度還不錯，只不過導航語音的用語跟平時習慣的方式略有差異。
後座空間對於小家庭使用者來說屬於充裕的水準，只不過後座地板中央隆起幅度較高，難免影響後座乘客的置腳空間。
後座設置了空調出風口，同時具備獨立第三區空調控制功能，下方還有兩組Type-C插孔的配置。
行李廂容量與改款前車型相同，在一般狀態下的容積為380公升，透過後座椅背4/2/4分離前傾打平功能，可將行李廂容積擴增至1200公升。
本次A3 Sportback小改款同樣維持30 TFSI與35 TFSI兩種動力設定，但其中30 TFSI已將原本的1.0升三缸渦輪增壓引擎配置改為與35 TFSI相同的1.5升四缸渦輪增壓引擎配置，兩者皆配置48V輕油電系統，但動力輸出數據還是有所差異；30 TFSI車型可輸出116匹、22.4kgm的最大動力，0~100km/h加速為9.9秒、極速205km/h，平均油耗表現可達18.9 km/L；本回試駕的35 TFSI車型則可輸出150匹、25.5kgm的最大動力，0~100km/h加速為8.1秒，極速表現為226km/h。
在駕駛體驗部分，我們可以發現A3 Sportback在推出小改款車型之後，同樣維持沈穩、順暢的駕馭感受，當然會有不少人拿A3來跟同為豪華品牌掀背車的M.Benz A-Class與BMW 1 Series進行比較，但根據我開過三款車型的心得來分析，我認為A3 Sportback是其中最為均衡的一款產品。
就以動力反應來說，A3 Sportback透過S Tronic雙離合器自手排變速箱的動力傳輸，加速與換檔反應都很迅速，不僅在市區路況行駛輕快敏捷，中高速狀態的再加速反應也令人滿意；底盤設定與乘坐舒適度方面是我認為A3 Sportback最突出的部分，行經較不平的路面時，底盤回饋的處理十分細膩，不會產生惱人的碎震及彈跳，即使在多彎的山區道路，A3 Sportback的轉向反應還是相當精準，能帶來令人暢快的駕馭感受。
這次推出的A3 Sportback小改款車型在細節處理部分更為細膩，不僅帶來更搶眼的外型風格，各項駕駛輔助與實用性配備也符合市場趨勢，而此類中型掀背車的買家通常是個人使用居多，我認為A3 Sportback不僅能帶來令人暢快的駕馭感受，想要舒服地坐在車內享受放鬆的氛圍，A3 Sportback一樣能提供這種感覺，對於首次入手豪華品牌車款，或是為家人添購一輛令人安心的車款，A3 Sportback會是一項夠水準的購車選項。
▍Audi A3 Sportback 35 TFSI 規格諸元表
引擎型式：直列四缸DOHC 16V汽油渦輪增壓+48V輕型複合動力系統
排氣量：1498c.c.
最大馬力：150hp/5000～6000rpm
最大扭力：25.5kgm/1500～3500rpm
驅動方式：前輪驅動
變速箱型式：七速自手排
煞車結構：前後碟煞
前懸吊結構：麥花臣
後懸吊結構：多連桿
輪胎規格：225/40R18
車身尺寸：4352mm x 1816mm x 1429mm
軸距：2624mm
車重：1365公斤
油箱容量：50公升
感謝分享&介紹，Audi A3 Sportback 35 TFSI 這外型直接加10分 
