【影音試駕】Audi Q3 SUV/Sportback，空間差一點，選你最順眼！

喜歡奧迪Q3，但此時卻陷入選擇障礙的朋友歡迎看過，如果說這樣受眾太小的話，如果你現在正好想要買車，目標鎖定的就是豪華品牌的小休旅，那麼這支影片與文章你絕對不能錯過，因為我們要試駕的主角就是四環品牌中最新的小型休旅車Q3，而且還是一口氣把SUV、Sportback兩個車型，110kW、150kW兩個動力一次試駕完給你看，簡直就是豪華大禮包的概念，應該要毫不猶豫的看下去了吧！



大改款的Q3內外觀都有顯著的改變，帥氣度與科技感都十分出色，更導入了車尾發光的廠徽，夜間辨識度只能說是超群。內裝在維持一體式雙曲面螢幕的架構下，作業系統更新到最新版本的MIB，擁有更直覺的操控，icon本身也變得更大更容易尋找，數位儀錶改為簡約的方式呈現，並將大家喜歡且熟悉的地圖模式重新導入，查看導航更為方便迅速。想要了解更多細節，可以查看一下我們當初Q3的公辦試駕影片。

Q3 SUV

Q3 Spotback

至於本次影片我們想要呈現的重點在於空間，畢竟都一次試駕兩部車了，相信會有網友好奇正統SUV與Sportback之間在空間上的差別。簡單來說，Q3 SUV後座絕對是更為實用的存在，雖說軸距車長都相當，但車頂線條沒有刻意下削的情況下，可以有效的增長頭部空間，坐進去的開闊感更佳，雖說無法與中型SUV媲美，但已經是超越小型尺碼的開闊感受。至於Sportback壓迫感就燒為重了一些，小編185公分還不至於觸頂，但已經可以感受到髮稍雨天篷之間的接觸，倘若想要坐低一點，則是會壓縮到腿部空間，是兩者在後座最大的不同。

Q3 SUV

Q3 Sportback

行李廂方面，單看容積在標準狀態下都是488公升，因為算法都是計算到後座椅背頭枕之下，底板也都俱備了雙層設計，端看使用者想要平整性還是擴充容積。不過如果今天你真的要滿載，正統五門的SUV在車內高度上還是佔優，再加上並非採用斜背，擺放物品時不太需要考慮尾門是否關得上的問題，便利性肯定還是更高的。再來就是後座椅背傾倒後，Sportback容積達到1289公升，與SUV有著快100公升的差距，能裝的範疇就會有些差距。不過好在兩車都有4/2/4分離傾倒椅背，偶爾要放置長形物品後座還是可以乘坐雙人。單論空間，Q3 SUV的表現肯定是更出色的，但Sportback賣得就是造型與帥氣，所以如果你真的被斜背跑旅的外貌所迷惑，那麼就得多付出一點點啦！。


此次Q3的動力編成相當簡單，110kW就是1.5升渦輪引擎的版本，可以提供150匹/25.5公斤米的動力輸出，並採前輪驅動配置；150kW則是搭載2.0升引擎，最大馬力可以來到204匹，扭力提升到32.6公斤米的水準，最重要的是換上了quattro四輪驅動系統，雖然只是電子多片式離合器的ultra版本，但奧迪的四驅依然是市面上足夠強悍的存在，這點從0~100km/h的加速表現就可以看出來，110kW車型零百加速9.1秒，150kW加上quattro後直接挺進7.1秒，差了兩秒的時間，並非54匹差距可以彌補，而是四驅幫了大忙。


其實看到這邊答案已經呼之欲出了，這兩秒之間的差別，基本上也等同於夠用跟衝勁之間的差別，如果你開車在意的是舒適節能、實用至上的話，110kW基本上絕對可以滿足。但如果你對於車輛性能有著更高的要求，貼背感肯定要有的話，直上150kW絕對不會後悔，你還可以額外體驗到四輪黏在地上的quattro魅力，如同軌道車一般的極致穩定感，都是quattro最強悍的地方。這樣的說法並非是說前驅的操控很爛，反而恰恰相反，quattro只是在本就優異的底子上，在增添更多的分數，就像是牛肉麵中的酸菜跟辣牛油，喜歡的人沒有他們不行，但注重本味只要湯濃、肉嫩、麵夠勁足矣。



至於SUV與Sportback在動態上的差距，我們原先預期後者肯定會再運動一些，畢竟外型塑造就是流線跑格，但實際體驗後兩部車無論是在路感回饋、舒適性表現，再到激烈操駕都沒有太大的不同。但有個東西依舊強烈建議大家選配，那就是Q3的電子懸吊，阻尼擁有三種段數可以調整，調性相差甚遠，可以完美對應國內大大小小的路況需求，也是我們對Q3的動態有著高度讚賞的主要功臣之一。

所以現在大家應該知道Q3該怎麼去選擇了吧！在意空間就SUV，在意加速就是攻頂150kW，如果只愛帥氣那就Sportback，節能夠用就是110kW，還有就是影片本身，請幫忙多看幾次！