MINI Cooper Countryman Deluxe「豪華野營版」試駕 更豪華的大咖迷你

眼前這輛 MINI,是原廠所推出的「MINI Cooper Countryman Deluxe 豪華野營版」特仕車;雖然與野營沒什麼直接關係,但車身尺碼與肚量加大的 MINI Countryman,確實是最適合野營、也是最具豪華舒適元素的 MINI 不是嗎?


在車壇快速興起的SUV浪潮下,即使是向來以精巧尺碼為訴求的MINI,也在2010年跟上潮流推出了旗下首款跨界休旅車型「Countryman」,以更充裕的空間及更高的地形適應能力,滿足那些喜愛從事戶外活動的MINI Fans們。MINI這個新嘗試是成功的,2017年Countryman歷經大改款進入第二世代後(F60),也依舊受到全球市場的歡迎,至於今日試駕的新年式車型,較大的差異則是與其他家族成員一樣,以七速雙離合器自手排變速箱取代原有的六速/八速手自排系統。



今日試駕的MINI Countryman除了是新年式車型外,也是原廠於去年底所推出的「Deluxe豪華野營版」特仕車;雖然掛上「豪華野營版」之名,不過這款特仕車其實與野營並無直接關係,而是著重在「豪華」兩字,因為「Deluxe」其實就是豪華之意,MINI Cooper Countryman Deluxe升級了來自「MINI Yours」客製化部門的真皮內裝、跑車式真皮方向盤等讓車艙看來更具質感,除此之外另將原有的Radio MINI 6.5吋螢幕升級為Visual Boost 6.5吋觸控螢幕,並加入原廠中文衛星導航系統、Apple CarPlay整合系統等實用配備;而加入上述這些總價值接近20萬元的配備後,車價僅較MINI Cooper Countryman原本的161萬元增加8萬元來到169萬元,對於消費者而言可謂相當超值的選擇。

豪華野營版選用配備:
●MINI Yours真皮內裝:79,000元
●MINI Yours跑車式真皮方向盤:7,000元
●MINI Visual Boost 6.5吋觸控螢幕:10,000元
●6.5吋MINI原廠中文衛星導航系統:59,000元
●Apple CarPlay整合系統:19,000元
豪華野營版選用配備優惠價:80,000元

試駕車選用配備:
●賽車式樣引擎蓋飾條(白):10,000元

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選配後總車價:170萬元


Countryman的車長為4299mm,車高則達到1631mm,是MINI旗下車身尺碼最大的一員,因此車側線條也與其他家族成員有較大差異。


相較新一代MINI家族採用的大面積雙層六角型水箱護罩,Countryman尺碼適中的鍍鉻橫柵設計反而顯得格外秀氣。


引擎蓋前端當然也換上了設計更為簡潔的MINI新廠徽。


有別於MINI家族向來慣用的圓形頭燈組,Countryman則標新立異地採用了五角造型,裡頭的燈具則為含轉向輔助機能的LED頭燈以及環形LED日行燈,燈組最外緣則與其他MINI一樣加入鍍鉻飾圈增加質感。


引擎蓋外緣設計了兩道連接頭燈的弧形線條,中央則有一塊宛如Muscle Car般的隆起,展現出渾厚飽滿的視覺張力,至於兩條特別的白色賽車式樣引擎蓋飾條則為選配而來。


與其他MINI一樣,Countryman在前葉子板處也加入了車側方向燈,並將其融入亮黑色與鍍鉻材質飾板當中,設計格外精緻。


銀色越野車側下護板也是Countryman的專屬配備,為外觀增添了些許粗獷視覺感。



由於尚未達到小改時程,因此Countryman的尾燈並未像其他MINI家族成員一樣陸續換成「Union Jack」英國旗式樣而仍維持方中帶圓的設計。


MINI Cooper Countryman配備了17吋鋁圈,配胎規格為225/55R17;就與其他MINI一樣,原廠也備齊了十多種不同造型的16~19吋輪圈供喜好與眾不同的車主選用,其中還有因應Countryman車格而特別加入的專屬JCW Rally式樣!


除了直立型空調出風口、空調介面等處有些許不同外,Countryman車艙中的其餘部分設計元素皆與其他MINI家族成員相同,以大量圓弧線條構成的水平中控台及大尺寸圓形中控螢幕區交織成活潑動感的內裝鋪陳;原廠也備有多種飾板與內裝風格套件供車主選用,試駕車採用的則為Piano Black內裝風格。

方向盤-1
方向盤-2
方向盤-3
方向盤-4
來自MINI Yours的跑車式真皮方向盤的造型與雖與一般車型相同,但以觸感優異的nappa真皮包覆,內緣加入亮銀色縫線妝點,盤幅部分更以Piano Black黑色高光澤飾板取代原本的塑料,最下方則有Mini Yours專屬英國旗徽飾,讓整體質感提升不少,至於兩側的按鍵則可操作包括音響、定速等系統。

儀錶-1
儀錶-2
儀錶採用十分特別的雙圓交疊而成,並以置中的時速錶搭配兩側的轉速與油量錶,中央另配置有小螢幕可顯示檔位、里程、油耗、行車模式等資訊。


Countryman全車系皆標配Radio MINI 6.5吋繁體中文介面螢幕,顯示介面外緣則有可變化多種色彩的LED氣氛燈;至於今日的「豪華野營版」,則升級MINI Visual Boost 6.5吋觸控螢幕,並加入原廠中文衛星導航、Apple CarPlay整合系統,將缺少的功能一併補上,值得一提的是Apple CarPlay可是目前車壇仍屬稀有的無線連結系統。

互聯應用
我的MINI
地圖-19
通知
通訊系統
媒體/收音機-22
螢幕各項功能選單利用令人一目了然的小圖示、文字以及不同的色彩呈現,讓人能快速直覺地操作。


當然,Countryman也與其他車系一樣尚未配備ACC主動式車距定速巡航系統,不過新年式車型也同樣新增了碰撞預警系統,系統在車速60km/h以上時便會作動持續增測前車距離,若距離急速縮短時會立即發出警示並主動啟動煞車系統加強煞車力道,車速介於10~60km/h時如偵測到前方有行人也會發出警示並介入輔助煞車。

Timer越野計時器-1
Timer越野計時器-2
就像鼓勵MINI Cabriolet車主多開篷而設計的「開篷計時器」一樣,原廠也為Countryman設計了「Timer越野計時器」,系統可偵測並統計車輛在上坡、顛簸、濕滑等路面上的時間,為旅程增添了些趣味。

MID
Green
Sport
Cooper Countryman同樣也具備Sport、MID、Green等三種行車模式可供切換,切換模式時螢幕外圈的LED氣氛燈也會跟著改變顏色讓人一目了然。


包含引擎啟動、怠速啟閉系統、車身動態穩定系統、行車模式等開關皆配置在空調介面下方,並採用宛若飛機駕駛艙一樣的撥桿式設計。


中央鞍座前方具備USB與12V電源插孔,以及雙置杯架與可供放置手機的置物槽。


換上七速雙離合器手自排變速箱後,排檔桿也同步改為電子線傳式,下方則搭配了電子駐煞車以及MINI Controller的控制旋鈕。

扶手-1
扶手-2
中央扶手下方具備雙層置物空間,上下層的空間皆屬方正充裕,可惜的是裡頭並未附上永遠不嫌多的USB插孔。

前門
後門
除了延續車艙設計風格的Piano Black亮黑色飾板外,前後門板在乘員手肘較常接觸的後半部還加入了大面積黑色麂皮增加防滑與視覺效果。

前座-1
前座-2
除了入門的Cooper Countryman SODA為舒適座椅外,Cooper Countryman與Cooper S Countryman皆配備造型與包覆性皆更為出色的跑車型座椅,而這次的豪華野營版還加入了MINI Yours的真皮內裝套件,座椅包覆觸感優異並搭配皮革編織造型滾邊的Lounge真皮。

前座-3
前座-4
前座-5
座頭枕還利用打孔呈現Union Jack英國旗圖樣,座椅兩側肩部也分別加入印有Union Jack圖案與縫針式樣的盾形MINI Yours標誌與英國旗金屬銘牌。

後座-1
後座-2
後座-3
後座除了椅背角度可大幅調整,更具備範圍達13公分的前後滑移機能(圖中為移至最後的狀態),可讓使用者自由調整載人或置物時的後艙空間分配,這在跨界休旅車款當中算是較少見的貼心設計。


後座出風口下方另配置了兩個USB插孔供後座乘員使用,但有趣的是規格是與前座不同的Type-C。

前座空間
後座空間
拉長又長高,讓Countryman相較其他MINI在空間上佔有優勢,這次以身高177公分的乘員進行空間示範,可看出Countryman的後座膝部空間比五門掀背版略大,與車長相仿的Clubman大致相同,不過頭部空間表現則更為突出。

後廂-1
後廂-2
後廂-3
除了車艙空間外,Countryman的後廂置物空間更讓其他MINI難以望其項背,五人座狀態下已有450公升的容積,4/2/4後座椅背傾倒後則可擴充至1390公升,比起五門掀背版的278~941公升及Clubman的360~1250公升當然實用許多,在跨界休旅車型領域其實也已算是不錯的表現,此外後廂兩側還具備置物網與彈性帶方便收納,底板下方則加入扣環可供固定物品,能以腳踢方式開啟的Easy Opener感應式電動尾門也是標準配備。順道一提,原廠公佈後廂的寬、高、深分別為85.9 x 71.8 x 81.3公分,若將後座椅傾倒後最大深度則可達到159.5公分。


與其他Cooper車型一樣搭載1.5直列三缸汽油渦輪動力,最大輸出為136hp/22.4kgm,原廠公佈其0~100km/h加速成績為9.7秒。


雖然動力數據不算亮眼,0.100km/h加速也得花上9.7秒,不過其實實際駕馭後即可發現,如此設定對於車重接近1.5噸的Countryman而言並不會令人有太多埋怨,原因是引擎在極低轉速便可湧現最大扭力,因此起步加速仍屬輕快,不過到了中高速域的再加速能力便明顯疲軟,這也是小排氣量渦輪引擎較為普遍的狀況。另外值得一提的就是新換上的七速雙離合器自手排變速箱顯然並非以性能方式調校,因此依舊具備十分柔順的換檔過程。


除了裡外設計,令人讚賞的操控特性也同為MINI迷人之處,Countryman也是如此,雖然比起一般跨界休旅車型而言懸吊設定有點偏硬派,置身車內可感受到較直接的衝擊;但相對地,迅速而紮實的懸吊作動與回饋,則帶給車身出色貼地性與穩當姿態通過彎道,再加上MINI家族一貫的精準轉向反應,都會讓人訝異即使長高長壯許多,但Countryman並未喪失太多操控樂趣!不過...頗為重手的方向盤或許會讓女性車主在穿梭市區時顯得有些苦惱吧。


MINI就是有一種令人想親近的迷人魅力,不僅三門/五門掀背版如此,厲害的是連長高長壯的跨界休旅MINI Countryman也一樣。它的可愛、精緻、豪華,還有比其他MINI更寬廣的實用大空間,還真的讓人很想駕著它遠離塵囂探索密境!


MINI Cooper Countryman 規格諸元表




引擎型式:直列三缸DOHC 12V汽油渦輪
排氣量:1499c.c.
引擎最大馬力:136hp/4500rpm
引擎最大扭力:22.4kgm/1480~4100rpm
驅動方式:前輪驅動
變速箱型式:七速自手排
煞車結構:四輪碟煞
前懸吊結構:麥花臣
後懸吊結構:多連桿
輪胎規格:225/55R17
車身尺寸:4299mm x 1822mm x 1631mm
軸距:2670mm
車重:1490公斤
國內售價:161萬元

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抽獎實況影片:
2020-03-05 9:21 #1
中年大叔開始注意這款車

是因為老婆指著旁邊開過去的countryman說................我喜歡這台
我喜歡這款式!!
謝謝你發的試駕文
謝謝開箱!超級水!有點想要升級我的2008款了...
...這年頭mini都不迷你了
不過外型 內裝跟價格還是很mini就是了(滿滿的圓形)
tigerkt wrote:
中年大叔開始注意這款(恕刪)

真的是這樣。。
MINI Cooper 一直是心中購買清單的第一名。
此豪華版又更吸引人了。
這綠色我很可以。
這一台的設計真的很喜歡
感謝版主這麼清楚的說明
鄉下人越來越大台
不過也越來越好看

對開的尾門不見了
豪華版看起來就是不一樣~ 能裝的東西越來越多了.
空間剛好可以帶一家人的露營用品
YOUR FRIEND DDTBOY
評分
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