【海外新訊】大改款MINI Electric極地測試中，車身縮小、軸距加長、空間變大！

上個月，MINI台灣總代理汎德汽車才宣告開啟MINI Electric的線上預購，下一代大改款新車卻早已在海外如火如荼地測試當中。原廠在近日搶先公開一系列大改款MINI Electric於BMW集團在瑞典的極地測試場進行測試的畫面，並邀請外媒試乘。據了解，新一代MINI最快將在2023年下半年後才會正式登場。


儘管官方新聞稿對大改款MINI Electric的規格數據隻字未提，我們還是能從外媒的報導中探究出一些蛛絲馬跡。首先，有別於現行電動版MINI是直接以燃油車系的現有平台修改而來，大改款MINI Electric將採專屬的電動車平台打造，不再與燃油車系共用底盤。車格將繼續維持三門掀背的設定，而燃油版本則會推出三門/五門掀背及雙門敞篷等多樣化的車型，並採和BMW前驅車款相同的底盤架構。至於那些喜愛電動版MINI又需要實用空間的消費者們，官方表示未來將會再發表一款定位於Countryman之下的小型電動跨界休旅車，滿足更多使用需求。另一方面，現行MINI Electric為人詬病的小容量電池及續航里程，在大改款改採專屬電動車平台之後也將獲得大幅改善，目前僅知未來將會有兩種動力規格可選，並區分40kWh及50kWh兩種電池容量，最大續航里程可望來到400公里，相比此代MINI Electric不到250公里的續航力有著十足的增長。

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而雖然測試車的外表仍以偽裝貼紙包覆，從圓潤的大眼頭燈及緊湊的身形還是可以一眼辨識出MINI身分。事實上，先前在網路上已流出一組大改款MINI無偽裝實車照，風格和當前F世代可說是有很大的不同，特別是車尾已不再是圓滾滾的模樣，設計變得相當前衛，對照原廠測試車輪廓大致可以確定這就是大改款MINI的新樣貌。內裝部分依然以中央的圓形多媒體螢幕為視覺主軸，中控台則經過大幅極簡化，不僅將舊有的空調介面整合進多媒體系統之中，甚至也省略了儀錶板改以抬頭顯示器取代，不過最終仍得等到發表後才會有定案。可以確定的是，大改款MINI Electric的車身尺碼將會略小於現行款，透過縮短前後懸並進一步將軸距拉長40mm，換取更充裕的車室空間。外媒另提到，大改款MINI Electric有著比現行款更加舒適的懸吊設定，彈跳衝擊都減少許多；動態方面則因新世代循跡系統的優化工程，在激烈操駕時可更積極地做出修正，減少轉向不足或扭力轉向的情況發生，忠實展現MINI車系的操駕本色。（圖片來源：Carscoop）