經過漫長的預告及等待，MINI在今日（9/1）稍早正式發表全新大改款MINI Cooper，連同大改款Countryman也一起亮相。原廠表示，兩輛大改款新車將在接下來舉行的IAA國際車展進行全球首發，並於明年在歐洲市場先行販售。此外，全新入門級距的跨界小休旅Aceman也預計在明年四月登場。
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至於車身輪廓也依然保有MINI短小精幹的模樣，特別是懸浮式車頂從R世代開始就是該車系的正字標記。變化較多的車尾以貫穿中央的黑色飾條結合兩側的三角LED尾燈為視覺重點，最知名的英國國旗尾燈在新一代車型上並沒有缺席，原廠甚至還提供諸多客製化的選項，不論是頭燈裡的LED日行燈或是LED尾燈都可選擇不同「亮法」，讓每一輛MINI都顯得更有獨特性。官方另提到經重新設計後的車體也使MINI Cooper的風阻係數只有0.28，在小車級別之中相對突出，也有助於續航里程的提升。
大改款MINI Cooper將規劃四種等級，每一等級於外觀及內裝都有享有專屬搭配。改變甚鉅的內裝取材自經典的奧斯丁迷你，捨棄傳統儀錶板而將所有資訊集中於中央的9.4吋OLED螢幕之中，另再配備抬頭顯示器輔助。新世代的方向盤在材質搭配上也呼應整個座艙的鋪陳，大部分的用料都是由可回收材質製成，營造溫暖舒適的氛圍。另一項變化就是取消排檔座，讓中央鞍座空出更多空間可以利用。排檔及電門啟閉等則以撥桿造型整合在圓形螢幕的下方，另外可以看到音量旋鈕還是有保留下來，不影響實用性。另一方面，
中央巨大的圓形觸控螢幕據原廠表示是首次運用於量產車款中，最上方是時速、電量及里程等行車資訊，中間是主要顯示區域，左右滑動就可切換選單，下方則是快捷鍵及恆溫空調，內建的MINI Operating System 9即是以Android系統為基礎的多媒體介面，加入「Hey, MINI」的語音指令可聲控控制車內的多項功能，還有一隻可愛的英國鬥牛犬作為車主的個人虛擬助理。此外，就和同集團BMW的My Modes模式一樣，MINI Experience Modes在各模式之間更換的同時，連同多媒體系統的主題、音效及車內氛圍燈等也會跟著改變，至多有七種模式可以選擇。
大改款MINI Cooper在動力方面提供E與SE兩種輸出，Cooper E搭載最大動力184hp/29.6kgm的電動馬達，百公里加速只需7.3秒，配備容量40.7kWh的鋰電池模組可帶來305公里的純電續航里程（WLTP測試標準）。Cooper SE則進一步將動力加大至218hp/33.7kgm，百公里加速成績縮短至6.7秒，鋰電池模組的容量也增加至54.2kWh，具備402公里的純電續航里程（WLTP測試標準）。兩者分別支援功率75kW及95kW的直流電快速充電，可在三十分鐘內將電量由10％充至80%。
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第三代Countryman另一顯著更動就是尺碼再放大，車長增加130mm，車高也多了60mm，整體大小已接近血緣關係深厚的BMW X1，軸距同為2,692mm。儘管如此，新造型使得第三代Countryman的風阻係數僅有0.26，不只優於舊款的0.31，還比大改款MINI Cooper要來得更「流線」。原廠更指出，第三代Countryman的車室空間也較舊款增加，且後座椅背可調角度達12度；行李廂容積則可以在460～1,450公升之間彈性調整。
內裝方面向大改款MINI Cooper看齊，同樣以9.4吋圓形觸控螢幕為主要操作介面，並搭載MINI Operating System 9多媒體系統，也提供MINI Experience Modes多重模式可變換座艙氛圍；螢幕下方另設有方便拿取的手機無線充電座。更重要的部分在於第三代Countryman終於擁有更完整的駕駛輔助系統，也是第一輛具備Level 2自動駕駛能力的MINI車款；於時速60km/h以內可進一步將雙手放開方向盤，交由系統自動駕駛。其餘配備包含360度環景影像、自動停車系統及遙控停車系統等，也都在配備清單之中。
動力部分，第三代Countryman電動版基本上採用與BMW iX1相同架構，比照大改款MINI Cooper提供E及SE兩種輸出版本。Countryman E搭載的單馬達具備204hp/25.5kgm最大動力，可於8.6秒內完成百公里加速，極速為170km/h。Countryman SE ALL4在前後雙馬達加持之下的最大動力來到313hp/50.4kgm，百公里加速只需5.6秒，極速提高至180km/h。兩者的鋰電池模組容量皆為66.45kWh，支援最高功率130kW的直流電快速充電，由電量10％充至80％只需三十分鐘，最大續航里程分別有462公里、433公里（WLTP測試標準）。
MINI Cooper
Countryman
