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保時捷的內裝組裝跟用料真的是德國車之最，前提是要選真皮內裝，按鍵回饋感我倒是覺得見仁見智
但是不得不小小抱怨一下，保時捷太堅持要跟其他德國對手不一樣了，當車上電腦跟功能越來越多的時候，堅持什麼都還用實體按鍵有點太過了，最主要是行車時容易分心，Sport/Sport+跟懸吊、排氣管的調整按鍵位置也不是很就手，太偏後面了，像這些常用或行進間常會調整的按鍵，對手都是做在排檔左邊(右駕在右邊)、跟駕駛者中間那一塊的位置，另外影音系統操作方面，目前我還是覺得BMW是業界最強，就算M-Benz Command越做越花俏，圖像動畫很漂亮，但都沒有i-Drive直覺性來得高，最後，以保時捷這種做跑車起家、賽事經驗也豐富的，排檔桿手動升降檔竟然還是反慣性直覺的前升後降，讓我一直很不解，還好從991 GT3開始，各車系大/小改款後都慢慢修正為前降後升了
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