【海外新訊】Porsche推出新車型「Macan T」,入門定位卻擁有強悍操控基因!

現在的保時捷已經和之前不同了
幾年前大家的配備都不好
買cayenne/macan少少的選配就好
不用三百萬輕鬆入手
現在大家都滿配
買一台陽春的保時捷實在是....
沒有辦法忍受三百多萬的車,室內後視鏡還沒有自動防眩
agw0121
現在的保時捷配備與性能其實也是比以前好不少 其他想要的就再選配吧 他本來就是一個比較貴的牌子
taokiki
自動防炫美規跟加規都是default就有,只有台灣跟大部分亞洲沒有,此外美加還有premium plus package但亞洲這邊都不給,這些才造成台灣Macan根本就是超低規不符合身價的主因
對很多人來說這是降低進入門檻
但對我來說 Macan已經不錯~
林恩 wrote:
如果你想體驗Porsche...(恕刪)

Macan T 2.0T跨界跑旅
thomas0912 wrote:
先把車交出來再說吧...(恕刪)


+1 ,先花點心思交卡住的車吧..
erichuang801 wrote:
零百加速數據為6.2秒,買入門的Model 3就有了

簡單講macan T就是一台陽春款的macan
還是沒辦法跟操控沾上邊,至少在彎道性能或是加速性都無法跟model 3相比
hughkk
Voodoo777 這篇文章有詳細比較model3二驅和四驅的山道操控差異,可以參考一下 https://m.xuite.net/blog/hankrs225/twblog/589698406
hughkk
四驅版model3因為更多的傳動零件和更大的電池,讓車重增加不少,入彎前必須比二驅更提早減速,而且通過彎道的速度也無法太快
夢想是建立在有沒有賺錢
有賺錢夢想才能持續
tsuyao wrote:
我個人寧可看到保時捷...(恕刪)


事實上
大部分人連這低階保時捷一樣買不起或捨不得花

比如說你買了嗎?
肌肉飯QQ wrote:
事實上
大部分人連這低階保時捷一樣買不起或捨不得花

比如說你買了嗎?

沒有,因為我不愛開休旅所以Macan Cayenne都不在購車的考慮名單內。
bullae wrote:
現在的保時捷已經和之前不同了
幾年前大家的配備都不好
買cayenne/macan少少的選配就好
不用三百萬輕鬆入手
現在大家都滿配
買一台陽春的保時捷實在是....
沒有辦法忍受三百多萬的車,室內後視鏡還沒有自動防眩

銷售休旅車來跟上市場需求搶佔市佔,我認為時勢所趨這完全沒問題。
但 就不該賣個300萬的陽春車還要被人嫌!
標準配備補齊上來比照市場其他車廠給的,價格就拉上去,定價即定位,越多人有就越遠離夢想品牌的地位……
我發現很多人搞混了Macan T的產品定位
它跟Carrera T或是718 T一樣
讓你在最基本的保時捷車系上擁有最大的操控樂起
所以㡳盤選配才是重點
若是糾結在什麼自動防眩, ACC, 轉向輔助等配備上頭
你根本就不該看這台車

如果Macan T進來台灣, 該比的是再上一層的Macan S,
Macan T和Macan S一樣標配PASM和20吋輪圈, 多了PTV+,
這是唯一可以吸引買家的標配.
不過PTV+不過八萬多, 而且PTV+在AWD車款有多大功能很難說
(但在我後驅的GT4就很有感)
加上Macan S的2,9T引擎實在比2.0T優秀太多
如果兩者都要選在 370萬以下, Macan S 無疑是更好的選擇.
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