請問保時捷各車系中turbo 和GTS定位的差異在哪裡?有點搞不太清楚!


poteyu wrote:
我還以為GTS跟GT...(恕刪)


GTS 只是出來騙錢的
連我這個對車子有點興趣的人

都覺得好複雜

一般的有錢車主後來只會用預算來做決定

而很多搞不太懂差異

而Porsche的盤算就是

每種預算的車型我們都有

所以你逃不掉

XDDDDD


MikeTrout wrote:
定義就是$<$$<$$$<$$$$


正確,我跟我兒子講,加一個字,加200萬!

他很快就懂了!
有人定義的超直白 笑死我

是沒錯 S 大概就是 $

沒錢 就是沒有加字

有錢 就是有貼 S ($)

更有錢 高一級就是 GT$ (給多幾個字)



Turbo 應該是更高級的性能車款

預算有限就是買 Turbo

再高一級 就是 Turbo $

e-tron wrote:
有人定義的超直白 笑...(恕刪)


GT$ = GreaT Money 很多錢!
用mobile01作日記, 記錄重要的訊息.
自從AMG A45的2.0L Turbo能拉出360馬
我對每1000cc能拉出200馬力的巿售車, 是充滿期待
enz♂ wrote:
自從AMG A45的2.0L Turbo能拉出360馬
我對每1000cc能拉出200馬力的巿售車, 是充滿期待
...(恕刪)

這極有可能在高階車款如法拉利或麥克拉倫先出現
超過六百匹馬力排氣量卻不到3000cc
去年的Porsche駕訓營
一次開到了Cayenne Diesel S/ GTS/ Turbo S (型號不太確定, 但確定是柴油/GTS/Turbo)

我很確定這三款開起來差異很大
當時我並不知道GTS的意義但覺得三款車GTS開起來平衡度最好
下車後問教練, 他說GTS代表的是原廠的最終調校版本
性能數據不一定最強
但完成度應該是最高
以下節錄自汽車網站
嗆辣的不只是外表,PORSCHE Boxster GTS、Cayman GTS雙姝登台
GTS新車發表新聞



在PORSCHE的車款命名當中,GTS的定位其實相當獨特、介於運動版S與Turbo渦輪版之間,以追求更高等級的性能與豪華為目標,比起S版在性能方面往往調教更高的馬力輸出,並擁有Turbo版頂級的豪華配備。過去不論是911、Cayenne或Panamera等車系都曾推出所謂的GTS型號,且GTS不論是價格或是性能都處於相當明確的定位。不過在Boxster與Cayman身上,由於中置小跑車定位使然,因此定位在Boxster S與Cayman S之上的GTS版本實質上便是當今性能最強、定位最高的版本。

丹尼爾胡 wrote:
以下節錄自汽車網站嗆...(恕刪)

那是因為這兩款車沒有Turbo版吧?
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