chou1223

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chou1223

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文章編號：52272355

請問保時捷各車系中turbo 和GTS定位的差異在哪裡？有點搞不太清楚！

有S的比沒有S的動力強，有turbo又再強上一截，這大概可以理解，
但是又跑出一個GTS, 訴求在哪裡呢？ turbo 後面有時又有turboS, 真是令人搞不清楚！
為何原廠要搞這麼多種選項，不是徒增生產線的困擾，也讓買家頭疼！

2014-09-23 11:23 #1

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clarkclark

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clarkclark

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chou1223 wrote:
有S的比沒有S的動力...(恕刪)

GTS = 最強NA

Eversong

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Eversong

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文章編號：52272919

GTS 就是要多賣你一個錢

至於Turbo, 跟Turbo S, 自然就如字面上的從NA 變成twin turbo,

配了S 自然也就是要多收你錢.......但是這次991 Turbo S 的定價跟規格 CP 值相當高

frame_wang

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frame_wang

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文章編號：52273222

clarkclark wrote:
GTS = 最強NA...(恕刪)

以前是這樣
不過Macan GTS應該也掛turbo

This is not an opinion, this is a fact!

Friday224438

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Friday224438

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文章編號：52274198

Gts 是否代表兼顧日常駕駛的舒適性,又不失去激烈操控的性能車種。
不知道是否正確，請糾正。

Anguswu

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Anguswu

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文章編號：52276953

基本款
+S 引擎cc數升一級
+GTS 同S引擎, 但是馬力增強
+Turbo 比S引擎再升一級

Eversong

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Eversong

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以911 Turbo 來說引擎同樣都3.8喔...只是調教更刁專!

ming690721

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ming690721

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chou1223 wrote:
有S的比沒有S的動力...(恕刪)

應該是跟內裝和一些電子零件有關~
畢竟S 算是有空力套件馬力有修正~
turbo 可分有套件和無套件馬力和CC數當然會不一樣~
GTS 除了有turbo的功能外還有S的套件所以算是頂級中的頂級

chou1223

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chou1223

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ming690721 wrote:
應該是跟內裝和一些電...(恕刪)

GTS的價位及馬力配備一般都落在S版跟Turbo版中間，但是底盤設定較運動化!

無S < S < GTS < Turbo < Turbo S

好像應該是這樣！

用mobile01作日記, 記錄重要的訊息.

chou1223

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chou1223

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文章編號：52278642

Anguswu wrote:
基本款+S 引擎cc...(恕刪)

這位大大講的大致就正確了，不過偶爾應該也有例外，
像現在Macan GTS到底是要將3.0S版(340匹馬力)調校升級，還是要將3.6 Turbo版(400匹馬力）引擎降級，還是一個謎，
不過馬力大概會介於360-370匹馬力是確定的！

用mobile01作日記, 記錄重要的訊息.

請問保時捷各車系中turbo 和GTS定位的差異在哪裡？有點搞不太清楚！

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