argo811229 wrote:所以是好是壞呢@@...(恕刪) 你自己去體會吧,哈哈現在的車電子輔助系統都開著的話,其實路上開起來差異不大,就算BMW這種FR的車,原廠設定基本上都是入彎偏中性的輕微轉向不足,一般駕駛者比較好掌握,除非電子系統全關或在彎中刻意大腳油門屁股才會開始亂跑911又更特別一點,因為重心在後面,入彎前其實會轉向不足,入彎後因為引擎的重量加上離心力,在彎中會突然從轉向不足變成轉向過度,在電子系統關閉的情況下要在山路或賽道跑得好,對駕駛者技術層面上的要求比較高,沒開過的第一次會有點不習慣,不過這也是911一直很迷人的地方
我現在是開E92M3.我會買C4.1屁股寬5公分.後尾燈設計會跟後續車款比較像.吸睛度UP2渦輪車加速感很快就麻痺.開一星期後其實有S沒S貼背感幾乎一樣.不像NA馬力差50匹就感覺差很大.重點就是C4外型真的好很多.淺見