yukaiwu wrote:
有後輪轉向的話在過...(恕刪)


看了一下後輪轉向14萬挺划算的@@

argo811229 wrote:
所以是好是壞呢@@...(恕刪)

你自己去體會吧,哈哈

現在的車電子輔助系統都開著的話,其實路上開起來差異不大,就算BMW這種FR的車,原廠設定基本上都是入彎偏中性的輕微轉向不足,一般駕駛者比較好掌握,除非電子系統全關或在彎中刻意大腳油門屁股才會開始亂跑

911又更特別一點,因為重心在後面,入彎前其實會轉向不足,入彎後因為引擎的重量加上離心力,在彎中會突然從轉向不足變成轉向過度,在電子系統關閉的情況下要在山路或賽道跑得好,對駕駛者技術層面上的要求比較高,沒開過的第一次會有點不習慣,不過這也是911一直很迷人的地方


我現在是開E92M3.我會買C4.

1屁股寬5公分.後尾燈設計會跟後續車款比較像.吸睛度UP
2渦輪車加速感很快就麻痺.開一星期後其實有S沒S貼背感幾乎一樣.不像NA馬力差50匹就感覺差很大.

重點就是C4外型真的好很多.淺見

dc_alwaysblue wrote:
你自己去體會吧,哈...(恕刪)


C2 跟 C4 的抉擇又出現了QQ

C2 配上後輪轉向 跟 C4 四輪穩定

台灣C2配上後輪轉向少之又少呢

這是一個超大的痛點...

argo811229 wrote:
C2 跟 C4 的...(恕刪)


如果要買新車
看要不要去展間實際試駕或是明年參加roadshow

如果是要找二手車
還得看看里程顏色跟其他選配能不能接受
有時候可遇不可求
Mazda62.3sE92M3F25X3A180Cayenne991GTSModel3ModelX

argo811229 wrote:
C2 跟 C4 的...(恕刪)


最後選擇得如何了?? 後輪轉向台灣有地方可以追加!!
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!