花300多萬買保時捷,連acc都沒有,值得嗎?

lujabin wrote:
謝謝各位版友的回覆及(恕刪)


一下又看你在討論SYM後座載人問題
一下又討論保時捷CP值
真的很難讓人覺得你是保時捷CAYENNE車主
又或者是硬著頭皮買二手的?所以覺得加點價頭很痛呢?
不是每個人每天高速公路200公里的.......
 blockquote>krogerlee wrote:
真的太多鍵盤手了,A...(恕刪)
lujabin wrote:
謝謝各位版友的回覆及(恕刪)


你要看CP值,去年X6 首發版賣完了,沒機會了

Q8 2020年底才能交車,你友人住歐洲? 這是2018發表的車款了,並沒有比CC新

賓士300多的車價都內含奢侈稅了,價格真的有點盤,比較全球售價後,台灣保時捷開價蠻實在的,CC配備壓在368其實是提供車主選擇權,就像一堆選配一樣,個人不覺得ACC用選的有什麼不好,真正令人詬病的氣氛燈搭配車開門警示燈也要選,還有像Macan的連車內舒適照明Apple Carplay等也要選,這些才是真正必要卻缺乏的...

不過真想避奢侈稅,這些電子配備回來改裝花個50萬也是補到滿
porsche被喻為全球最會賺錢的汽車公司不是沒道理!!

其實porsche什麼配備都有,只看你要不要選而已。

他賣你最基本的空車,其他配備就看每個車主喜好不同而去做選配,其實也沒什麼不好!!

就像去餐廳吃飯,套餐雖然價格划算,但裡面或許有些菜色不是你愛的,但你也得接受!!

也是有人會選擇單點,雖然整體單價高一些,但是起碼都是自己喜歡的。
iamyau wrote:
如果是在美國空曠地之類的,用定速跟ACC真的會睡著也不建議(恕刪)


錯了...在美國空曠之地更需要定速.....美國市場可說必備
不然開車會腳抽筋
至於ACC開過也非常好用, 基本上現在在台灣買車也必備
經驗參考: 有美國駕照的我
lawrence 台北 wrote:
重要 真的重要
但他叫你花錢加 也沒錯吧
樓主是在意還要加錢買 在討論這300萬值得嗎
不是在講這不重要
所以大家只是在講他只在意CP值

你看不出來我不是針對樓主在回文嗎?

我是針對這棟樓裡面一直說保時捷哪需要選ACC的鍵盤車手回文
globalviewer wrote:
ACC不應該稱作"安...(恕刪)


開ACC不用手握方向盤,那是車道徧移輔助才需要.
goodpig wrote:
沒用過就去租一台車體(恕刪)


我也是二個都有選,累或車多時就開,不用那麼專心在開車上,打早球開車還要邊吃早餐也開,雙手可以幫忙拿好,方便多了,雪隧也開下去,反正也不能超車超速,輕鬆開,有選有用才知道.

BTW,平時大腳時一樣用力踩下去,開車樂趣是自己選擇的.
abso0408 wrote:
你要看CP值,去年X...(恕刪)

抱歉是q7,我搞錯了
lawrence 台北 wrote:
沒事拉 你想多了你買sym...(恕刪)

好多樓想推 這則最中肯
說真的 就算只有空車
底子好也是贏過裝一堆有的沒的啊

你買車的時候到底是為了什麼?
那種"我只是在買"盾牌的感受
是別人給你的 還是你自己催眠自己的
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