新Cayenne-270萬開賣,來猜一下新Touareg合理的新價?

Cayenne與Touareg雙生車是公開的秘密,雖然共用零件不計其數,
但品牌形象卻差距頗大,有明顯價差是非常合理的:

一代Touareg 3.6牌價258萬 Cayenne 3.6後期牌價328萬,兩者差距70萬,
以VW與PORSCHE的品牌形象以及產品客觀條件來說,70萬看似還有些說服力,
可是當今天Cayenne只要賣270萬時(278萬加HID開回家), Touareg要國產化挳能性極低,
維持進口車身分的Touareg到底要開價多少才合理呢?

我開個頭: 238萬(豪華版拼配備) 218萬(類似T&F拼價錢), 若標達繼續賣258萬:您自己玩吧!
烏梅森林 wrote:
Cayenne與To...(恕刪)


258 萬如果有把一些舒適配備全上, 例如全景天窗, AFS HID, keyless, 電動尾門, 車道變換警示, 前座通風椅, 全景環繞攝影, 導航, 主動式測距巡航.....

其實我還可以接受. 這些要是全上在 Cayenne 車價就要破 350 萬了....Touareg 的油電款我猜應該會在三百萬上下. RX450h 賣二百七十多, 身為德國品牌, 應該不會訂的比 RX 便宜.
不惑之年移居美國,該買什麼車?
烏梅森林 wrote:
一代Touareg 3.6牌價258萬 Cayenne 3.6後期牌價328萬,兩者差距70萬...(恕刪)

建議比照辦理,出台基本款,要啥再加

新Touareg 3.6: 200萬!
新Touareg 3.0 TDI: 205萬!
真不敢相信新Touareg/Cayenne/X5/Q7的油耗(13.5km/l)竟比小兩號的Tiguan還省!(12.5km/l)
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3

lin8810 wrote:
Touareg 的油電款我猜應該會在三百萬上下. RX450h 賣二百七十多, 身為德國品牌, 應該不會訂的比 RX 便宜.


這是什麼邏輯??
德國車就一定要比日本車貴??
那為什Passat主力車不定個160-200的價位挑戰IS??

個人認為以Cayenne...Q7... Touareg三項順位
配合品牌形象來說
Touareg與同配備的Cayenne
應該至少要有50萬以上價差才合理.....

如果新大T能定個200-220的價位
那路上的能見度,大概很快就可以超過X5或Rx

期待中.......
cyc502002 wrote:
那路上的能見度,大概很快就可以超過X5或Rx...(恕刪)


我覺得以後新Cayenne才會是能見度最高

陽春版柴油275萬+8萬9的HID(規定必選) 應該會大賣

省油又有面子!

差一點就能開保時捷 誰還要開福斯




看到這個方向盤LOGO
請問配備是"X小"?
WTAPS wrote:
看到這個方向盤LOGO
請問配備是"X小"?

看到六萬公里保養費用十萬元時也會罵"X小".
SWAMO wrote:
看到六萬公里保養費用...(恕刪)


哈哈 不過那是兩三年後的事情了
到時還不能太大聲 不然會被笑...
SWAMO wrote:
看到六萬公里保養費用...(恕刪)


感覺各種車系,就算是保時捷,6萬公里的保養費用也不需要照單全收吧。

今天看電視看到一台跑遍全球的一台G系列[好像]的賓士,車主還自備工具維修,甚至連備料都準備齊全。

我想各種車系都可以用相對便宜的方式養車。

除非你是那種對錢無所謂的,反正保養就是車子進場,然後繳費出廠。那就另當別論。

在國外高級車種,車主自己DIY的比例非常高。


你們現在是在預測"Touareg trend & fun"要賣多少錢嗎>?

如果太古又開出嚇死人的價錢..
以後這車該不會要滿街跑了。

我已經發現路上的Tiguan和GOLF MK6能見度比起來不相上下了..
http://www.wretch.cc/blog/jamo
這就跟先前VW PASSAT 和 SKODA 的某車款一樣
PASSAT 132萬 還6速變速箱
SKODA 129萬 7速DSG 還有一堆破表的配備!!!

但PASSAT 降到109萬~

引進話題
也衝出了銷量

讓消費者願意花時間到展示中心 賞車
進而買車

到底是不是限量...
嘿嘿就不得而知~
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