跑400
這車最屌的地方
就是“目前”他實在太稀有了
全台交沒幾台
數量之少
車聚時
車友也要湊過來聞兩下
但東西就這樣 兩年後一定也跟今年M5一樣 提不起大家興趣
好 以下心得報告 主要與gtr pk 也只有他能pk 廢話
快 但太順 太舒適 太gt
我重踩那瞬間
咦 怎麼沒gtr貼
看youtube 他沒有一次drag race輸gtr
這問題大家可以思考一下
2.9 比 2.7
怪了 數據上感受上都是gtr贏
但真正兩台比 turbo s真的沒一次輸
Gtr 灌水 抓包 他跑2.7秒要看日子
不過不僅我覺得gtr較貼
co pilot girls 全都這樣覺得
說實話我第一次買Porsche
當年的996 turbo
印象很深刻
重踩油門
Turbo lag 很嚴重
但力道出來時
我真的被嚇到
雖然他只有區區420hp 4.2sec的能耐
事隔七八年
991 turbo s
讓我幾乎感覺不到turbo lag
但也少了那份暴力感
車子比gtr小
兩台操控都很強 很準
Gtr因車身大 還是吃些虧
但turbo s的方向盤好輕好輕
好不習慣 我比較喜歡gtr的方向盤回饋
硬要我說turbo s比gtr強
因為我開gtr時
一面催一面要盯變速箱油溫
很怕過熱掛點 心理作用 放不開
Turbo s不會 四年保固 信心十足
變速箱
Sorry 458第一名
再來gtr 再來turbo s
我本以為pdk 輸458一點點
但實際上差滿多的
Pdk 是強在自排模式時 油門深淺檔位自動轉換的sensitivity
用撥的還是去撥458吧
PCCB 靠
這東西真屌
定杆
458的PCCB沒那麼定的感覺
Porsche PCCB值得一試
內裝
Turbo s完勝
天窗 carbon 雙色
坐進去就很爽
質感比458還要細膩
聲浪
相當不錯
本也以為不怎
但以turbo車來說
有出來啦
總之 991 turbo s
日常生活導向的跑車
路人不會盯著看
上下班好開
但比較不興奮
High不太起來
