目前有開過Audi RS5 Quattro 和Cayman GTS

後驅車就只開過335 E280

有計畫入手911 GTS 但沒開過純後趨加上後置引擎

還在猶豫是要後趨版的還是四驅版的

是還滿喜歡Quattro那種穩定過彎的感覺

但買911 沒體驗過純後趨好像又少了點原味

卻也擔心很難駕馭 不好上手

不知道有開過Audi quattro的版友

能比較分析一下C4S 的駕馭感 有何不同呢?

另外 C2 和 C4 的駕馭感 有什麼心得可以稍微分享一下呢 謝謝!
據瞭解GTS不接單了....

除非買不能德訂的現車
Mazda62.3sE92M3F25X3A180Cayenne991GTSModel3ModelX
會不會有人跑來說c4c2,不是雪鐵龍的嗎?哈哈哈哈哈
Cocozy wrote:
目前有開過Audi...(恕刪)



個人開過991C2S

1. 感覺一般道路90度轉彎時991C2S很穩

(我是試無人空曠道路 時速65~70公里完全不打滑瞬間完成過彎 前置引擎跑車你可以試是能不能這樣)

2. 迴轉時方向盤有種說不上來的Q度 感覺一下子就迴轉完成了

3. 但坐在裡面的壓迫感真的是比TT大(但我喜歡)


只能說991真的是完全不同的車 也許直線或賽道未必是最快 但..很迷人


但以上是不敢劇烈操駕的情況 所以原PO若要安全點 個人建議還是選C4S

畢竟配重號稱50:50的BMW E92 M3也發生過太多高速公路雨天打滑撞爛的事

如果是四驅 應該發生的機率會小很多(當然台灣下大雨的情況 不管甚麼車都要慢慢開)

Cocozy wrote:
目前有開過Audi...(恕刪)


你是考慮新世代的991嗎?

如果是 初次入手911

當然首選 後驅 才能體會911的精神

新世代的991 沒有那麼容易甩出去 (不關掉循跡系統)

好好享受911吧

GT3 更讚



991 GTS 寬體 + 後驅 穩定性還不錯,“正常駕馭”這車真的很好開!

老實說GTS開一陣子......也分不出RR或FR......甚至4WD 哈哈

可能都只是正常駕駛....很少高速過彎、激烈操駕或雨天行駛,所以也傻傻分不清楚

有朋友說C2 & C4 就像BMW後驅對上Audi四驅......這樣應該比較容易理解

我想沒有不安全的車、只有不安全的駕駛~

歡迎加入911的家族~
新的991會給新任車主很大的信心,RR也被大家不斷的說尾輪電控修正的很好,但實際上並不代表新的RR就沒脾氣,可以去探聽一下北中南有多少新車撞掛了,其中還有幾部如新的GTS,車人人會開但並不代表人人可以當車神,這車會讓人有錯覺以為車神上身,就算不快的情況下偶爾後輪也是會比前輪走的快些,當然電控能處理的就在哪裏,不能處理的都留給上帝和保修場。

車子輪胎要預熱、地潮濕慢慢開,跟車前最好搞清楚前方車子輪胎用啥,也搞清楚對方的資歷,更要搞清楚自己車的定位,硬追、亂跟的下場都很悲情。

最後回應樓主,C2和C4樂趣是一樣的,只是開到一定的程度,如果你熱血就會發現C4就是少了哪一點點什麼,特別是在彎中和出彎哪刻,但沒多少人可以說出個什麼,當然也別傻到把雨天、雪地狀況拿來相比,如果你是個休閒+安全控哪就C4,如果是個熱血並朝著「厲害的駕駛」邁進就C2吧。
Cocozy wrote:
目前有開過Audi RS5...(恕刪)

第一次擁有911就買C4S, 也想知道C2有何不同, 不過開C2的車友說轉彎補油門屁股會稍微的滑一下.無法體會那駕馭感
不過我自己的駕駛也不過人,所以C4開起來還很好上手.


STONE ISLAND TAIWAN
991 C4

引擎在後方的特質永遠不變...
我選擇C4就是因為她的漂亮寬臀.....
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