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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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yokai

15分

樓主

yokai

個人積分：15分

文章編號：70603316

二手boxster選配問題

朋友看上了一台boxster 白色(他愛白色)

車齡不到2年對方就轉賣

選配內容看了一下大概比較重點的只有: 動力轉向升級系統

其他都是外觀配件, 如進氣格烤漆, 真皮方向盤, 不銹鋼車門檻...等

我的感覺是這基本上就是買LOGO而已..雖然對方開價也不貴大約250左右

但還是勸了他這之後轉賣可能不太好轉手

不知道各位有經驗的版友們, 像這樣選配大多偏向外觀的boxster

朋友真的想入手, 之後轉賣市場會很狹窄嗎?

還是就讓他花個250(可能還能砍低一點), 圓個夢呢?

謝謝..

2018-10-23 11:10 #1

文章關鍵字

二手boxster 問題

Powerthrusty

2028分

2樓

Powerthrusty

個人積分：2028分

文章編號：70606253

依照描述的boxster選配個人是都不會選的呵呵
如果只是為了圓"保時捷"3個字多多考慮吧

April9999

540分

3樓

April9999

個人積分：540分

文章編號：70614573

保時捷一車一價
要討論二手價，建議PO選配總價/生產年月/掛牌年月
不到兩年的應該是718
這台車就算底盤都不選，跑山路的實力不遜於M3，何來只是買LOGO之說?

yokai wrote:
朋友看上了一台boxster...(恕刪)

Powerthrusty

2028分

4樓

Powerthrusty

個人積分：2028分

文章編號：70618718

April9999 wrote:
跑山路的實力不遜於M3(恕刪)

應該是 M4跑山路的實力不遜於718

紐柏林的成績
718 GTS 是7分40秒
718 S 7分47秒
M4 7分52秒
換上M引擎的新M2 competition是7分53秒

PTGFCB

61分

5樓

PTGFCB

個人積分：61分

文章編號：70619430

Powerthrusty wrote:
應該是 M4跑山路...(恕刪)

可是紐柏林是高速賽道，和山路的特性差很多

紐柏林的成績不見得可以套用在台灣的山路

那些數字參考就好

ianvan

6分

6樓

ianvan

個人積分：6分

文章編號：70619595

PTGFCB wrote:可是紐柏林是高速賽...(恕刪)

說實在的,以718中置引擎,車重又較輕,重心低的特性,在山路上,M系列可能更討不到便宜

April9999

540分

7樓

April9999

個人積分：540分

文章編號：70629161

樓主討論這台應該是718 2.0T，不是S

Powerthrusty wrote:
應該是 M4跑山路...(恕刪)

tiger320cc

290分

8樓

tiger320cc

個人積分：290分

文章編號：70697101

不好轉手???
718兩年車只要價格不要離譜,不用一個星期就賣掉了
入門保時捷選配越少越容易轉手
718樂趣很多,選配不是重點
百分之80看不懂型號的人都會覺得這台車很貴,因為它是保時捷
買車本來LOGO就很重要呀~300萬雙B的鑰匙跟保時捷鑰匙
你把他們一起放在桌上看看,馬上就知道答案了
250萬只要車況正常,要買要快,過了這個村就沒有這個店了

fish0205

23分

9樓

fish0205

個人積分：23分

文章編號：70709154

PTGFCB wrote:

可是紐柏林是高...(恕刪)

M3、M4、M2 comptetion 馬力都比Cayman S or GTS來得大，但紐柏林都比Cayman來得慢，很明顯的是彎速是Cayman快多了，台灣的山路我自己開Cayman 718s的感覺是彎速真的快尤其中低速彎是它的強項。另外Cayman 718上市發表在海外的媒體試駕在瑞典的賽道上保時捷原廠教練有表示718 S在該彎道多大直路短的賽道上Cayman比Carrera 4s快上1-2秒，可見Cayman的彎道實力