交車三個月了
加速度超快像雲霄飛車,但感覺是會習慣的,不習慣的反而是換回油車的當下
Taycan 是一台我的夢想車, 小時候開Nissan, Ford 時會覺得油門踩了怎麼跑的還是慢,換到比較大cc數的BMW F01後開始比較接近自己的想像,車可以比較隨自己意念走,一直到扭力夠強的電動車,真的很接近我要的感覺了wow Taycan

只是她的資訊音響(Burmester的音場與音色調的真的不錯,讓我在這都市距離的移動過程充滿樂趣) 在習慣上,學習時間要比較久,除了運算速度慢一些,有些時候這些電子系統,不太聽使喚???還是我太笨???
wow Taycan
前一陣子剛遷回原廠重新灌軟體?(聽業務是這樣說,當時是帳號無法連接),就再多試試看,未來車交多了,有車友遇到類似問題,解決了再教我好了。



剛收到
wow Taycan

買便宜的就好
wow Taycan
文章關鍵字
恭喜一起成為taycan車主
shaopingw wrote:
剛收到


買便宜的...(恕刪)

樓主方便問一下價錢的訊息從哪來的嗎?
我還沒收到跟樓主一樣的東西
TAYCAN車主+1

但一樣也沒收到圖一的東西
酸民、仇富者發言請自重,窮不可恥可恥的是既窮素養又差!
我比較好奇的是各位準車主都是住透天嗎?有沒有人是住公寓大樓然後跟管委會爭取拉線裝充電樁的?

我覺得這比較值得大家聊聊,畢竟買電動車簡單,重點是台灣的住家環境啊。
中年台勞 worte:
我比較好奇的是各位準...(恕刪)


小弟是住大樓的

停車位皆已預設好充電設備的管線道直接跟建設公司(目前住戶數未達成立管委會門檻)告知即可

且貴賓車位那裡有兩個充電設備可以使用
酸民、仇富者發言請自重,窮不可恥可恥的是既窮素養又差!
中年台勞 wrote:
我比較好奇的是各位準...(恕刪)


最近才要在北部買房子(剛回來台灣半年而已)
目前打算買房時就先確認可否安裝充電座
而南部新家是透天的  愛怎麼裝都沒問題

我覺得現在最大的問題是Taycan光是要消耗這700多張訂單就要花多久了。。。
光是等車就要等到死了
台灣的業代跟我說明年搞不好到年底都還等不到這台車。。。

這個鋁牌是有些質感。業務是說會第一季先推第一二等級的高階款,第三季才有初階款。價格是業務給的,希望我po出來不會影響到他,真是一時衝動。。新北保時捷充電樁已經完成,聽說是800V,20分鐘可以充滿多的,而且充電時上他們二樓去聽個MBL「Der Vorverstärker」,或是去IKEA逛一下也滿好的,現在飯店很多目的地充電也算方便,如果管委會真的不給裝那就算了。
動搖了,同時預定了基本款的敞篷992跟Taycan,預購金也都付了,坐等九月發表會看實車跟配備再爭扎勒!
shaopingw wrote:

這個鋁牌是有些質感...(恕刪)


感謝樓主的分享

看來跟我聽到的是差不多的
如果按照以前的分法來說的話
第一季應該會是Taycan 4S和Taycan Turbo 
之後才會有入門版的Taycan

目前從這價錢來看
電動車貨物稅減半應該是沒有回饋到客戶身上
從國外所有文章看來入門款大約會是8萬美金起跳
而Taycan S會是9萬美金起跳
當然實際價格要等9/4後才知道
但應該是和我上述的相差不遠
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