比較718 跟 Z4 2.0 2台車 當然汽油本質 保時捷較好 但內裝跟實用Z4 較佳 畢竟718 已經出了一陣子了!有前輩知道下一代718 何時會出 ? 或已經有間諜照了?
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boto wrote:
比較718 跟 Z4(恕刪)


下一代718確定會是純電動跑車
要買汽油版本就要現在了,下一代只剩下911還有機會搭載汽油引擎
一樣想等改版 預算只到那裏,不想買了又要變舊款
怕718出新的,現在就買Z4吧,不然就等囉。

一般預估718要轉純電也還要好幾年,
EV如果要搞很久,718應該還是會小改吧?但誰知道呢。

純電718其實也沒有不好,反正現在聲音已經很鳥了,純電至少會變快吧
空空" wrote:
一樣想等改版 預算只(恕刪)


以Taycon的訂價來推算,你確定預算只有300初頭萬現在可以買718,未來買的到純電版的718?

另外,除非自己家可以設充電樁以及充電技術可以進步到跟加油只要幾分鐘就好四處都有充電站,個人短時間不會想買純電車。跟什麼品牌或車種沒關。

718早買早享受嘍。
台中上班族 wrote:


以Taycon的...(恕刪)


350買718差不多呀不然大大覺得要多少呢在等不到改款有考慮macan gts到是不錯
Z4配備很好 尤其是那電動椅造型 包覆性跟材質一極棒!
718 在駕駛輔助上就差一點! 例如盲點偵測沒有聲響也不會單邊煞車 螢幕有點小
boto wrote:
Z4配備很好 尤其是(恕刪)


價位帶如果重曡,那P家的配備、內裝往往就是比較差的那邊吧。
P家要買CP,買SUV比較好一點點,SUV改款前會出特仕車。

注重內裝、配備的CP值的話,保時捷跑車、敞蓬車本來就不是首選。
不然就算你買911,沒自己加選內裝,內裝塑料感都很重、配件也很少。
Z4和718保值性也都沒很好,沒有很在意底盤懸吊表現的話,不一定要買718。
kkmdti wrote:
價位帶如果重曡,那P(恕刪)


992世代的911,內裝不選配雖然不是真皮,但算得上豪華車的水準
原廠給的金屬飾條也無須刻意選配
只有很在意真皮內裝的需要選配真皮套件
mbair wrote:
992世代的911,內裝不選配雖然不是真皮,但算得上豪華車的水準
原廠給的金屬飾條也無須刻意選配


小弟無意冒犯,但992定價5、600萬起,
標配的內裝或許有豪華車水準,
但大概是200萬上下等級的標配內裝吧。

當然小弟知道底盤用料不錯,但內裝用料以價位來說真的沒很好。
如果是小弟,沒有加選內裝的錢,應該是不會買。
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