請教Cayenne 妥善率

胎壓部分我在懷疑是21吋倍耐力的胎,但目前21吋認證胎也只有倍耐力,如果往後米其林有出應該會舒適不少!
penicillin wrote:
CAYENNE CO...(恕刪)


保時捷和bmw 比較像,從bmw換過來應該都能適應,和賓士差比較多,可能要多花一點時間才適應。
難得看到一堆E3車友的心聲 納蘭也來添個磚

A車(納蘭用)已使用2年4個月,里程約45000km, B車(同事用)使用1年半里程約20000KM

變速箱程式未更新前(新車約半年內)
1.2台引擎都漏油,維修後迄今正常,B會吃機油(半年前已脫手)。
2.A冷車引擎怠速時會上下跳動,此時入檔後車子會像偶然吸不到空氣或汽油的方式跳躍前進,如果怠速熄火沒關又車子正在地下室上坡, 會非常危險。
3.變速箱在3檔以下尤其是退檔時的頓挫會令人不安。

以上三點在維修和程式更新後迄今沒再發生

4.車速上了100KM/h後油門和底盤在超車或加速時讓納蘭非常有信心, 比過去開過的車都好(F15、F10、E60、W205或G20),這是開E3最快樂的時候。
5.隨車來的BridgeStone 胎超爛 ,換了 米其林之後好多了。
6.冷車啟動即使怠速回穩後(約700rpm),前進50M內變速箱就是不換檔,只聽到引擎轉速一直上升,只好回油門龜速行駛, 再加油門後才會換二檔。
7. 車身會莫名抖動(上下坡居多),好像癲癇症發作,不定時發生,不知如何下手
8.AEB 即使調成最不靈敏, 還是很神經質(對比G20)
9.倒車攝影偶爾會接觸不良(熄火重開就好),2年多來約發生10幾次, 對比G20---0次(1年)
10.日常保養和油耗都還可以接受



個人覺得E3不適合都市日常使用,長途或鄉間使用會更佳,日常代步還是1A2B或日系較為合適。
保時捷應該買敞篷車,假日風和日麗耍帥用 !

讀完各位的心得,宅爸很有感
以外商角度看,恪遵年度預算的思維,含 Porsche
高階人力預算 (IDL) 卡的非常緊,短期內要推一堆新款車,
NPI to HVM,研發 & 產線工程師人力是非常緊繃的, bugs 在所難免
os : 雖然沒像追隨摩爾定律那般挑戰

LCI model 會比較 bug free,IMHO

Diesel rules ^^

 宅爸才說了 NPI to HVM 不是一件簡單的事
另一款廣告滿天飛,全新當紅炸子雞,彼岸消費者炸鍋了 ! 

 科技公司工程師 & 工程主管是極寶貴的資產 
 Business controller 多給一些人力 & 時間吧
Diesel rules ^^
看人品啦 快過保時墊片滲油.第五年換別的地方滲油的路人甲😢
ai_0301 wrote:
LCI model 會比較 bug free,IMHO


不過,看過其他車型新款漂亮的內裝,未改款新車就很難接受了.......
感謝大家的分享

爬完以上各位大大的長期用車心得

讓小弟選車更有一些想法了
請叫我打臉王
說的真貼切,事實也是如此,X5或GLE好開很多。

rogerforid wrote:
CAYENNE E3(恕刪)
DDKK6677 wrote:
千萬不要拿E3 、c...(恕刪)

真的是爛車一台買了煞車有問題然後後視鏡會震動晃動再來燈殼龜裂有誰還會想要買這台車了你工跑維修廠就飽了會買這種車的人都很忙了真的沒有必要去承擔這個風險
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