Porsche近日為純電動車Taycan及今年甫推出的Taycan Cross Turismo進行2022年式更新，新年式更新重點主要包含：PCM保時捷通訊管理系統升級支援Android Auto，Voice Pilot語音助理、導航功能更為優化，曲面螢幕介面配置與操作也有所提升；Paint to Sample、Paint to Sample Plus客製化服務方面提供更多新車色選擇；最後Porsche為車輛電力系統進行優化，新年式車型的續航里程再提升。2022年式則維持既有編成及售價，Taycan為369萬元起，Taycan Cross Turismo為411萬元起。
Taycan目前已搭載了第六代保時捷通訊管理系統(PCM)，一開始便支援Apple Music與Apple Podcast，隨著原廠在今年六月為PCM系統推出大更新之後，現在也開始支援Android Auto的手機連結，幾個特定的手機功能以及智慧型手機應用程式，在不影響駕駛安全的情況下，皆能藉由PCM或是Google Assistant的語音指令進行操控；Voice Pilot語音助理如今也能更順暢無礙地接收不同語言的指令。衛星導航系統在運算速度方面更敏捷，用於線上搜尋興趣點(POI)，即時顯示亦更為清晰。創新曲面螢幕的介面配置與操作方面也有所提升：媒體操作介面主頁上的左側圖標現在從三個增加為五個，並能獨立移動圖標位置。
Porsche在90年代為其車款推出了許多色彩繽紛的車色塗裝。作為Porsche Exclusive Manufaktur持續發展的個性化服務其中一環，除了17種標準車色之外，現在亦提供Paint to Sample和Paint to Sample Plus車色選擇服務。目前Paint to Sample可讓車主選擇65種全新車色，包括了保時捷品牌的特色車色：金屬月光藍(Moonlight Blue Metallic)、迷幻綠(AcidGreen)、星璃桃(Rubystar)、海岸蔚藍(Riviera Blue)以及金屬迷幻紫(Viola Metallic)。Paint to Sample Plus則提供了近乎自由的顏色選項，甚至能讓車主們將Taycan與他們喜愛的配件相互搭配。
新年式車型在續航表現已獲得提升，不過原廠表示不會額外進行獨立認證，因此WLTP數據上並不會有所調整。全時四輪驅動車型在Normal以及Range模式下駕駛時，前軸電動馬達負載範圍內幾乎已能達成完全分離與斷電。此外當車輛在滑行或靜止狀態時，動能並不會傳遞到前後軸，透過巡航滑行功能(electric freewheel function)可以有效減少阻力造成的動力流失。熱能管理及充電功能亦得到了進一步的優化。搭配電池快充管理系統(Turbo Charging
Planner)，高壓電池可承受略高的溫度，代表著電池能更快進入快充階段，也能持續快充狀態更久。
另外，台灣保時捷將持續擴全台的充電服務，讓保時捷電動車主們能更便捷地在旅途中充電。每位Taycan車主都會獲得2年免費Turbo Charging充電服務。透過保時捷目的地充電站，車主們可以在城市熱門區域替電動或插電式混合動力保時捷車款免費充電，目前全台29處目的地充電站總計60支充電裝置已完成建置，地點涵蓋飯店、餐廳、購物中心、運動俱樂部等。
