個人的是標配大電池

想問一下各位車主大大
很多車友續航能夠達到480-500公里

但我個人自從升續航到440左右以後
里程也超過2500但續航始終沒有增加

想問各位的經驗或技巧
能如何增加嗎~?

個人不會刻意大腳
但常常高速公路行駛
王阿全 wrote:
個人的是標配大電池想...(恕刪)

我個人也是大電池,也是以行駛高速公路居多(有時候會大腳,但是不會很長時間),目前行駛2700公里左右,100%可以到500公里左右。

我個人還有一台特斯拉,之前也都開特斯拉,所以很習慣電門煞車(一腳控制),最近開taycan的心得是,我的回電都會打開,也不會特別開慢,就順順開,可能我特斯拉開習慣了,所以對回電比較有掌握,我個人是這樣覺得啦!

所以我認為善用電門回電系統應該也能夠達成,至少我個人的經驗是這樣,給你參考。
stanley28717
我的app裡面,看到平均耗電,一度電可以跑5.4公里,給你參考
王阿全
我猜計算到一個程度後就會難變高 如果開車習慣都一樣的話
王阿全 wrote:
個人的是標配大電池想(恕刪)


冷氣有開ECO嗎
王阿全
沒有 但是嘗試過eco跟ac同時開 但也只會增加5km續航 冷氣又不夠ㄌㄥˇ的感覺 單純只開eco覺得太熱了無法
那你的車子應該有問題
原廠一樣數據
標準跟ECO空調差了78km 打個五折也有也沒有像你只增加5km



ferrari newbie.
是喔!我聽LINE群的維基百科Vic說冷氣很冷說,開ECO很夠。我也怕不冷,打算全車金屬隔熱紙
王阿全
對啊我也在裡面 vic哥真的很厲害 不然下次我開看看好了
這樣的話 RWD一般電池 續航大概多少呀...
王阿全
小電池有人跑到430以上
請問各位4s車主
會推薦選氣壓懸吊嗎?

我考慮入手後驅版本 沒有標配氣壓懸吊
聽說是耗材,之後更換會是一筆不小的數字...
王阿全
4s是標配吧 我個人是建議選起來
eddy726123 wrote:
請問各位4s車主會推...(恕刪)


氣壓懸吊 很重要
除了車身高度之外 行駛的路感差很多
我朋友第一台沒選,鎖單後悔,還沒摸到車就虧了30萬轉單。

重新再訂一台,這個月底交車🤣🤣
借版面問一下.
4百多公里的續航是指連續開的狀況嗎?
如果每天旅程只有約25公里. 0~100%續航可以幾公里?
以我開Tesla 而言, 因我每日旅程短, 所以大概有一半以上的電是車子停止不動時耗掉的.
不曉得Taycan也會有這種狀況嗎?
ferrari newbie.
你應該是開了哨兵模式才會吃電很兇
stanley28717
我停車時不太耗電,除非在外面哨兵模式
eddy726123 wrote:
請問各位4s車主
會推薦選氣壓懸吊嗎?


氣壓懸吊跟後輪轉向都推
cmtung wrote:
借版面問一下.4百多(恕刪)


常常踩到底,會剩380......
王阿全
里程多少了
menter
4000多了.......
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