請問各位
Panamera的小改款基礎版本是2.9T的雙渦輪引擎 但是輸出看起來跟小改前的3.0T雙渦流似乎完全一樣
那想請問一下 使用新款引擎 有任何顯著意義嗎
還是說改裝潛力事實上有比較高?
個人積分：7874分
文章編號：83528333
個人積分：1392分
文章編號：83528484
個人積分：3801分
文章編號：83529298
個人積分：685分
文章編號：83529539
個人積分：118分
文章編號：83531921
個人積分：685分
文章編號：83532223
個人積分：1307分
文章編號：83532845
個人積分：74分
文章編號：83566055
個人積分：2791分
文章編號：83566207
sonyps5 wrote:
那想請問一下 使用新款引擎 有任何顯著意義嗎
還是說改裝潛力事實上有比較高?
對車廠而言，舊款3.0T跟新款低輸出2.9T，用在非S版本其實都沒有用到硬體的極限
所以要如何調校，完全看車廠的設定
車廠不會管車主會不會改裝，極限如何
對車廠而言，顯著的意義存粹就是零組件精簡，便於管理而已
至於兩顆有沒有差別？
小弟開過3.0T cayenne coupe跟2.9T Panamera ST
產品特性不同，調校原本也不同，所以不太能比較
至少在原廠設定下，我開不到極限
真要比較的話，查看一下原廠規格
3.0T峰值扭力在1340～4900轉出現
2.9低輸出則是1800～5000轉（高輸出版本峰值扭力大概是1750轉後出現）
所以之前一些Cayenne S coupe的試駕，都有提到這具2.9的引擎低轉時不若3.0這具引擎容易駕馭
不過那是針對2噸多的CC
輕盈許多的Panamera，我想應該是沒啥影響才是
