2067分

樓主

個人積分：2067分

文章編號：86101198

為啥保時捷的車沒有推48V?

歐洲油車未來十年一定要搭配48v是不得不的趨勢,

大部分歐系新車都一定有48v,為啥保時捷的油車好像都沒有搭載48V? 如凱彥macan, 911等

以911車系來說一年銷量這麼大, 悲哀的油耗, 不搭配48v, 怎麼能通過現在歐盟的標準？每年保時捷不是應該被罰款就罰到死？

2022-10-23 15:11 #1

文章關鍵字

48

jerryho282

10540分

2樓

jerryho282

個人積分：10540分

文章編號：86101270

Hustler's Ambition wrote:
歐洲油車未來十年一定(恕刪)

48V是個過渡產品，根本雞勒，效能不佳，又容易故障，插電式才有可能是歐洲油電並存的主流，對每日短距離單程（50～80公里）通勤而言，幾乎無CO2產生、可避開日本專利、引擎可再進一步Downsize而不足部份可由馬達補足。

eddielin

3545分

3樓

eddielin

個人積分：3545分

文章編號：86101272

taycan可以補回碳排啊

jerryho282

沒錯

2022-10-24 9:29

wayne1739

6149分

4樓

wayne1739

個人積分：6149分

文章編號：86101436

用Taycan 跟E-hybrid 車型來控制數據。

Hustler's Ambition

2067分

樓主

Hustler's Ambition

個人積分：2067分

文章編號：86101526

jerryho282 wrote:
48V是個過渡產品，(恕刪)

davis0725

5421分

6樓

davis0725

個人積分：5421分

文章編號：86101545

如果你知道48v原始用意不是省油
而是為了弭補電系功率不足（因12v 全車最大功率只能 2.5~3 kW 極限）

就不會想碰那些所謂48v輕油電了
(明明就只是為了全車電器用電量不足出來的系統，卻搞得好像油電車）

myth0102

原本就是為了減碳環保才推48V，對性能沒幫助，只省了一點點油耗，有減少引擎自動啟停時的震動，而後續維修保養就讓車主自己買單！

2022-10-24 4:20

kpax

說48V為了補電的人是夢到的？[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]

2022-10-24 8:59

sanlinlee

4509分

7樓

sanlinlee

個人積分：4509分

文章編號：86101671

開超跑就是要帥
都已經走在潮流頂點了
應該沒有需求去跟隨他人腳步

jason713

1969分

8樓

jason713

個人積分：1969分

文章編號：86102312

48V 超級過渡設計節能減碳比例極低車廠為了法規硬著頭皮裝上去也是很無奈。保時捷大概覺得大不了不賣了

un3354

8819分

9樓

un3354

個人積分：8819分

文章編號：86102435

中國都有拍youtube 凱彥ISG 修車了！

就是看到 ISG, 才知道ISG VS BSG 的不同！

ajuggrutaiwan

22088分

10樓

ajuggrutaiwan

個人積分：22088分

文章編號：86102535

un3354 wrote:
中國都有拍youtube 凱彥ISG 修車了！

就是看到 ISG, 才知道ISG VS BSG 的不同！

ISG修理比較麻煩⋯要分解引擎跟變速箱！BSG只要更換那顆皮帶驅動的馬達即可！但我也認為這種48V的構造久了一定會出問題！屆時修理都是天價！

你最爛

五年修100萬那乾脆換新的比較實在

2022-10-24 10:18

sonyps5

賓士或著VW修理這48V的價錢比Lexus修650V大電池還貴, 真的很無謂

2022-10-24 15:23

為啥保時捷的車沒有推48V?

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

為啥保時捷的車沒有推48V?

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！