台灣保時捷於今日（8/25）宣布小改款Cayenne車系正式登台，首波帶來標準版及Coupe兩種車體型式、共五種等級規劃。Cayenne、Cayenne E-Hybrid及Cayenne S的定價分別為369萬元、448萬元及532萬元。Cayenne Coupe及Cayenne S Coupe的定價則為391萬元、563萬元。台灣保時捷表示，Cayenne車系自2002年問世至今，統計至2022年已於全球銷售超過120萬輛，在去年每賣出三輛保時捷中就有一輛Cayenne，是當前最具指標性的豪華休旅車代表之一。發表會也首度推出由國際籃壇巨星林書豪和弟弟林書緯連袂主演的廣告新片，傳遞與夥伴一起探索新境的嚮往，更反映全新Cayenne以「共馳 新境」為座右銘的核心精隨。
小改款Cayenne將過往極具辨識度的運動化外型融入新世代家族特徵，車頭結合更飽滿的拱型前葉子板、引擎蓋、前保桿及新式樣頭燈，突顯張力十足的樣貌。車尾設計的特點則在於3D立體設計的LED光條尾燈，並將車牌框移至後保桿位置，使得整體造型更為簡潔。其中LED矩陣式頭燈系統成為小改款Cayenne的標準配備，高解析度LED矩陣式頭燈系統則是全新的選配項目。藉由兩個高解析模組及每個頭燈內超過32,000像素的 LED光源，可更精準判斷其他車輛的存在，達成遠光燈遮蔽效果。頭燈模組的亮度則具有超過1,000段調節，可根據不同駕駛情況調整燈光模式，大幅增進安全性。新增的選配項目包含車色塗裝增加三種新色，以及多款20、21和22吋鋁圈；Cayenne Coupe另外提供的輕量化運動套件，可使車重減輕達33公斤。
重新打造的數位化座艙取材自電動車Taycan的保時捷駕駛者體驗設計概念，將大部分需要頻繁操作的功能，都設置於方向盤上，或是緊鄰周圍；像是方向盤左後方的控制撥桿增加了操作駕駛輔助系統的功能。另一項變革則是體積縮小後的線傳排檔座已改設置在儀錶台上，為中央鞍座創造出額外的儲物空間，並將空調介面整合至黑色面板中。保留部分機械式控制開關以及具體感震動回饋的音量控制器，也使得整個座艙在數位和類比兩種衝突的元素之間取得了完美的平衡。
首度搭載的12.6吋全數位儀錶是單獨豎立在儀錶台上的曲面螢幕，具有多種顯示模式，還可搭配額外選配的新版抬頭顯示器。標配的12.3吋保時捷通訊管理系統（PCM）中央螢幕提供所有車輛相關功能的設定，並內建Spotify及Apple Music等應用程式，也支援無線Apple CarPlay/Android Auto連接，增強小改款Cayenne的聯網功能。副駕駛座前方也首次提供一具10.9吋顯示幕作為選配，可顯示性能數據、獨立操作資訊娛樂系統，還能在行駛時播放串流影音內容。此顯示幕上有著特殊鍍膜，可確保駕駛者不會從旁觀看，被螢幕內容所分心。
全新導入標配中的空氣濾清系統，可藉由導航資訊來預測車輛路徑，當偵測到接近隧道入口時，便自動啟動車室空氣再循環功能；另外還可透過選配，讓系統可主動偵測空氣中的懸浮微粒水準，在必要時導引空氣通過粉塵過濾器以淨化車內空氣。負離子空氣淨化器還能去除空氣中的多種細菌與污染物，對有過敏體質的駕駛及乘客可是一大福音。
首發於台灣的小改款Cayenne提供三種動力選項，Cayenne搭載重新調校後的3.0升V6渦輪增壓引擎，可輸出353hp/51kgm最大動力，較舊款增加13hp/5.1kgm的輸出。而這具引擎也是Cayenne E-Hybrid的動力來源，再結合出力達176hp的全新電動馬達，比以往增加39hp，使得綜效輸出高達470hp。搭載的高壓電池容量也由 17.9kWh提升至25.9kWh，讓最大純電續航里程可以來到90公里（WLTP測試標準），搭配11 kW車載充電器能將充電時間縮短至 2.5小時。至於性能最強悍的Cayenne S則換上4.0升V8雙渦輪引擎取代舊款的六缸單元，最大動力達到474hp/61.2kgm，比舊款再多出34hp/5.1kgm，百公里加速僅需4.7秒就能完成，極速可達273km/h。
保時捷為小改款Cayenne的標準懸吊系統配置含保時捷主動式懸載調整系統（PASM）的鋼製彈簧，其內的減震筒採用雙閥門技術，使彈簧回彈與壓縮的段數可各自獨立，確保在所有駕駛情況下都能有最佳性能表現。另可選配具雙氣室與雙閥門技術的新世代主動式氣壓懸吊，原廠表示相較於標準懸吊系統或前代車型，於Normal、Sport、Sport Plus等駕駛模式之間的差異更顯著，可更進一步提升駕駛體驗，並兼具運動及舒適的路感回饋。
小改款Cayenne的試駕文章於稍晚就會上線，有興趣的網友們千萬不要錯過精彩報導！
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