最早是在今年一月於新加坡首度亮相的Macan Electric，作為保時捷的第二款純電車型，同時也代表著大改款Macan走向純電世代；其實在發表之後，台灣保時捷一如往常的很快地陸續公布國內Macan Electric的車型與售價，隨著新車正式到來，今日（11/6）則是舉行了國內上市發表！關於國內導入的Macan Electric，車型部分共有Macan、Macan 4、Macan 4S以及Macan Turbo，售價依序為358萬元、373萬元、429萬元與541萬元起。
試駕報導看這邊：Porsche Macan 純電大改款試駕｜重新定義純電休旅的操控天花板！
改為純電動力後，Macan採用的是最新800V電力架構的PPE純電平台，電池容量全車系均為100kWh，最大續航力依照各車型動力不同會略有差異，但以續航最佳的Macan車型來說可達到641公里，即使是輸出最強的Macan Turbo也仍有590公里（依WLTP測試規範），續航表現算是相當不錯，至於充電效率部分，支援最高270kW的直流快充，10%~80%的充電最快僅需約21分鐘，可大幅減少等待時間。動力方面，入門款的Macan採後輪驅動，其餘車型均為雙馬達四驅，最大輸出在Macan就有340ps/57.5kgm（Overboost搭配Launch Control可再提升至360ps），百公里加速四車型分別為5.7、5.2、4.1以及3.3秒，性能表現依舊維持高水準演出。
Macan Electric的身形長4784mm、寬1938mm、高1622mm，軸距則有2893mm，比起燃油Macan增長了86mm之多，對於後座乘客是更為友善，車頭最特別的是採用了分離式頭燈組，上半部為四點式日行燈，下半部則是主要大燈位置，並可選配LED矩陣式頭燈系統以獲得更出色的照明效果，外觀另一項特點即是改為無窗框設計的車門，搭配圓滑與運動化的車側線條可更顯跑格感，輪圈基本配置為20吋起跳，最大則到達22吋。此外，身為一輛保時捷，Macan Electric當然擁有許多選配供選擇，從車漆、輪圈、內裝等等，都能依喜好進行客製化。
內部延續了品牌最新的設計架構，標配12.6吋曲面數位儀表與10.9吋中控螢幕，副駕前方另可選配10.9吋的第三螢幕，同樣可瀏覽各式行車資訊外，還支援第三方應用程式可欣賞影音串流內容，另外透過首度配備AR抬頭顯示器，可為駕駛呈現出相當於視覺距離10公尺，約87吋大小的螢幕，搭配導航、輔助駕駛等功能，無論是實用性與科技層面都相當令人驚艷。至於車載主機採用的是Android Automotive OS作業系統，屬標配的保時捷通訊管理系統（PCM）運算能力有感提升，並支援「Hey Porsche」語音助理功能。空間部分，在後廂基本具備541公升，椅背傾倒後可擴充至1348公升，前廂則另有84公升的裝載容積。
底盤部分，在Macan 4S即標配了擁有雙閥門阻尼的PASM保時捷主動式懸載調整系統，並可依需求再選配氣壓懸吊，後軸轉向則是首度於Macan車系提供，其最大轉向角度可達5度，在市區進行停車、迴轉等低速動作時可實現最低僅11.1公尺的迴轉直徑，搭配精準的前軸轉向角度，高速行駛時也能具備優異的行車穩定性。最後，關於大改款Macan我們也已經進行了新車試駕，文章及影片都將於今天稍晚正式上線，有興趣的網友們可以再行鎖定我們的試駕報導囉！
雖然只是單純的新車發表，但這次台灣保時捷卻很用心的佈置會場，並放置了許多原廠精品做擺飾，發表會現場宛如置身新車展間，讓人感受到滿滿的儀式感 ！
感謝分享&介紹，Porsche Macan Electric 四車型看來都很棒 
