我的車3月7日引擎故障,拖回原廠
初步檢定第一缸缸壓不足,拆解後發先活塞環崩裂,缸壁有刮傷
原廠接代說第一次遇到這種狀況,他們也不知道甚麼原因造成的

我都有回原廠固定做檢查跟保養,也沒有做任何的改裝
所以會有這樣的事情發生也覺得很倒楣,只是想請問板上有經驗的高手解惑
有甚麼因素會造成這麼重大的故障,及如何預防?

有甚麼因素造成活塞環崩裂
有甚麼因素造成活塞環崩裂
有甚麼因素造成活塞環崩裂
有甚麼因素造成活塞環崩裂
國產車好像也不大會有遇到這種情況,該不會真的中籤王。

看看原廠怎麼解決了
Max威 wrote:
原廠接代說第一次遇到這種狀況,他們也不知道甚麼原因造成的...(恕刪)


若原廠也說 "不知道甚麼原因造成的", 應該要爭取保固.
目前還在跟總代理客服"溝通"中
確定是要換整顆引擎了,但我車是09年尾牽的剛過兩年保固,所以.....

車還沒拆解之前,只知道第一缸缸壓不足所以無法作動
上網做了些功課,查到有類似症狀的同一顆引擎都是出保固換一顆
但是現在就算修好了,也還是會有陰影在

我希望我的車可以健健康康的開個十年
而不是無預警的會發生這種離譜的故障
周遭開車的朋友長輩都幾乎沒看過活塞崩成這樣的....

車開了兩年多也是有感情的
但發生了這種事情會失去信心的

版主您車型是???
您是到哪家保養廠維修呢?
過保固是要車主全額負擔費用嗎???
我跟樓主也有同樣遭遇,新車開1年多引擎就出問題了
我的是GOLF 6 1.4TSI,10年6月買的
當初進廠到出廠耗時1個多月,拿到車時還有剛交新車的錯覺
原廠猜測是ABT晶片造成引擎供油不正常造成的,這只是猜測
沒想到會有跟我一樣的苦主產生,以為只是個案呢XD
我的也是1.4TSI 09年10月牽車應該算是6代蠻早一批的
沒有改晶片
發生這種事後,才開始爬文
也發現這症狀不是個案,同樣一顆引擎發生類似問題(缸壓不足,活塞斷裂)

就我網路上找到的分享文章受害者不下十人....
當然沒有和當事人取得聯繫也不能證實
所以僅供參考
跟我的狀況一樣!我還以為我是第一個遇到得呢?08年1.4GT,2010年入二手,(詳情參考我發表的文章),當初若不是已過保且先拖到外廠修理(原以為只有電火線圈故障),不然應該要求原廠保固!靠害我損失60幾張小朋友~看來VW這批TSI設計的確有問題?
這幾天一直問總代理跟原廠那邊
都問不出個明確原因
原廠的接待只說很難去判定壞掉原因,畢竟活塞是在封閉的引擎內運作...
總代理那邊也沒有多說其他可能性....

只跟我說修車花八萬塊
引擎楊梅倉庫有備料一天就可以送到(哪間沒問題的進口車商會這麼剛好引擎在台灣有庫存?)

心情很差,網路上類似的災情明明也不少
請教一些有機械背景的長輩朋友也覺得這太離譜
除了活塞在壓鑄過程有瑕疵造成強度不夠會裂開之外也想不到其他原因

反正保固內電腦一插,缸壓不足就換一顆引擎,消費者只會知道可以換一顆新引擎
運氣差一點的像我高速高路上引擎突然抖動,因為活塞裂了,一缸動不了
更恐怖的是行駛間活塞整個裂掉,碎裂的零件打穿汽缸壁,引擎毀壞

就算保固內修好了你對車有信心嗎?
總代理沒給我一個解釋理由和保障
證明我遇到的只是特例,個案
我怎麼能掏錢出來修車?
我也是很愛我的GOLF阿,不希望這麼好開的一台車品質卻這麼不堪
Max威 wrote:
這幾天一直問總代理跟...(恕刪)


您好~ 請問一下您遇到的狀況是缸壓不足嗎??
我好像有聽到朋友說前陣子他的車跑出一個缸壓過高的故障碼出來!!
PS.他說剛回原廠做完保養,花了一堆油精的錢,包含貴三三的引擎清洗服務.....
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