我是第五代狗夫車主，定期回到代理商授權保養廠保養的結果(75000公里之前每7500公里保養，每30000公里換DSG變速箱油)，還是在邁入第六年八萬四千里程數時，碰上了傳說中的死亡閃光出現，於是DSG變速箱無預警掛點，在行駛中失去動力，當然也免不了差點被後車追撞的驚險！
掛點後我將車子拖到了台北內湖廠，經過四天堪稱無效率的檢修後，終於來了一份高貴的報價單，告知我DSG變速箱閥體需更換，價格跟多數受害者無異，十萬起跳的水準(還不包括抖動聲音過大需要更換的飛輪
)，讓人不免有驚嚇過後的龐大無助感！
上網清楚了解問題發現，今年5月中國大眾汽車，已公開承認DSG設計的不良並提供DSG系統的十年/16萬公里保固，在此情況下開始與內湖廠進行一連串無力且令人疲憊的申訴過程。
從代理商0800的電話，到消基會、消保會...申訴，承辦人員告訴我，發文到對方回覆，恐怕也是數個星期的事，而我的車仍繼續的安靜躺在內湖廠，乏人聞問。而所謂的消費者的權益保護，更是遙遙無期啊！
在此跟大家分享給我的慘痛經驗，不管你是否跟我一樣，曾經或是現在正是受害者，又或是可能未來潛在的受害者，請大家千萬不要忽視這個可怕的問題少則花上大錢多則釀成不可挽救的悲劇！並奉勸所有正在考慮買福斯汽車(或任何一款VAG集團配備DSG變速箱)的車主，在台灣代理商未承諾十年/16萬公里保固或未提出DSG安全對策的情況下，千萬別再跳下來成為新的受害者！
關於DSG變速箱的危險有多可怕，我不用多說，看看以下這個影片你就會了解了！(此影片為一美國車主在高速行駛中遇到DSG變速箱的"Flash of death"死亡閃光”標準狀況)
http://www.youtube.com/watch?v=De4OG8uLuxA
在台灣的消費者當然也無法避免DSG變速箱瑕茲所導致的車瘟，不論是福斯/Audi/Skoda品牌，只要是配置DQ200（七速）或DQ250（六速）款DSG變速箱，都已經許多車主曾發生過這種「死亡閃光」(詳見http://vagtw.com/problem/1、http://www.mobile01.com/topicdetail.php?、http://zh-tw.facebook.com/events/356955231039101...)故障，只要超過台灣代理商所訂出的保固期(二年或四年)，其合作之保養服務廠多索價10-20萬不等的高額維修費用。
再簡單回顧一下DSG變速箱的延長保固發展
繼2009年美國福斯汽車宣布DSG變速箱提供10年/10萬英里保固(http://www.dsgproblems.co.uk/Volkswagen%20of%20America%20Inc.pdf)，眾多中國車主集結以” 故意隱瞞DSG變速箱缺陷的嚴重性”憤怒提告後，在中國官方質檢總局介入調查下，2012年5月中國大眾汽車也終於對於DSG變速箱的瑕茲向所有車主道歉，並提供10年/16萬公里的延長保固。而保固的DSG變速箱包括2012年12月31日之前生產的兩款，分別為DQ200（七速）和 DQ250（六速）。
台灣代理商與先前中國大眾汽車一樣，都涉及故意隱瞞DSG變速箱瑕疵所可能造成駕駛人與乘客的高度危險。台灣DSG車主們應要求交通部與消費者保護委員會應依據"汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法"，立即針對DSG變速箱瑕疵進行調查，要求代理商應比照美國、中國廠商處理原則，應立即召回並提供10年/10萬英里或16萬公里的保固，以保障消費者的性命及財產安全。
這篇由受害車主集體委律師控訴DSG的文件，非常值得將來大家一起對香港商標達汽車公司提出集體訴訟借鏡：北京一律師向質檢總局提交召回大眾DSG申請http://auto.qq.com/a/20120313/000286.htm
中國大眾汽車道歉延長保固聲明全文http://www.68011866.com/newsdetail.php?281.html
DSG双离合变速箱技术是全球汽车工业领域的一项新技术。大众汽车对最近一段时间由于DQ200（七速）双离合变速箱给中国消费者带来的不便深表歉意，承诺将高度重视消费者的投诉问题，竭尽全力使消费者满意。为此，大众汽车决定延长DSG变速箱的质量担保期，大众汽车集团（中国），大众汽车（中国）销售有限公司，上海大众汽车有限公司和一汽-大众汽车有限公司今日联合宣布，将在2012年12月31日之前生产的DQ200（七速）和 DQ250（六速）双离合变速箱的质量担保期延长至10年或者16万公里（以先到者为准）。同时，大众汽车将继续开展相关的监测工作，并严格按照中国的法律法规规定，解决好发现的每个问题，以切实保障消费者的利益。
補上 影片 http://www.youtube.com/watch?v=bJlN50EfiOA&feature=youtu.be
車子躺在保養廠快2個月了
DSG
