前陣子入手的小夥伴ID.5 GTX我自己開了一個禮拜左右非常滿意,前陣子因為比較忙所以都是開他上下班通勤用,前幾天特別休假打算來個不專業的電耗測試,順便來個男人與車的美好時光

這次不專業電耗打算從臺北殺到苗栗來去吃入選台版必比登的「廟口阿嬷臭豆腐」!
沿途路程:
台北出發(走國道一號)-> 湖口休息站 -> 海角樂園 -> 廟口阿嬷臭豆腐
回程(走國道三號)-> 西湖休息站(充電)-> 回家

出發的時候電量差不多在80%左右,上了高速公路之後我就把IQ.DRIVE打開
到了湖口休息站電量掉了大概14%左右,每度電可以跑6.3km,到了休息站之後稍微吃個小東西上個廁所,沒有充電就直接出發往海角樂園去了,到了海角樂園之後電量掉了12%,每度電可以跑6.6km,以目前這樣開的電耗表現比起原廠公布每度電跑5.8km還要好很多,因為電動車開高速公路會比較耗電,所以如果平常開市區的話電耗還會再更好
ID.5 GTX電耗不專業測試
跑來海角樂園主要是之前有來這邊騎腳踏車覺得風景很不錯還有滿滿的天人菊,以前是一個海邊的垃圾場重新整理之後就變成了一個超美的秘境,只是很可惜這次來的時間太晚了已經入秋加上天氣陰陰的所以拍起來沒有到特別好看,就請大家賞賞臉囉
ID.5 GTX電耗不專業測試
當初會選擇ID.5主要是因為他Coupé的設計比起ID.4更有運動感
至於會上GTX則是完全被他的性能給吸引了,加上側邊的GTX銘牌真帥…
ID.5 GTX電耗不專業測試
電動車的好處就是沒有怠速的問題,看著海聽著音樂享受著自己的時光很蘇胡~~
ID.5 GTX電耗不專業測試
ID.5的椅子聽當初買車的業務講是有經過德國脊椎健康協會認證的,坐起來真的很舒服加上他也有按摩座椅的功能,雖然不能跟市面上的按摩椅比但我自己覺得長途開起來多少還是有點用,可以舒緩久坐的疲勞感
ID.5 GTX電耗不專業測試
走之前跟聳立在旁邊的風力發電塔拍一張合照,完全拍不到他的風扇ID.5 GTX相形之下真小
接下來就前往此趟的重點之一「廟口阿嬤臭豆腐」,應該是平日的關係完全沒有人排隊,很順利的馬上就點到,只能說會獲得500碗不是沒有原因,臭豆腐的臭度恰到好處加上超級酥脆的外皮,搭配上少見的酸菜組合,果然沒有白來好吃!
ID.5 GTX電耗不專業測試
接下來回程打算去西湖休息站充電順便上個廁所,EVOASIS的充電站算是我在外面比較常用的,只要下載他們家的APP掃碼就可以開始充電,系統顯示充到80%大概需要16分鐘,其實去上個廁所逛一下休息站時間很快就過了
ID.5 GTX電耗不專業測試
回去的時間剛好卡到下班時間所以開比較久,回到家之後電量剩下64%左右,這趟總共開了284km,平均下來每度電可以跑6km,回程的時候其實我都是開Sport模式開,所以這樣的電耗表現我覺得很滿意了,回到家插上慢充隔天起來又滿電了XD
ID.5 GTX電耗不專業測試
以上不專業電耗跟大家分享~
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推樓主的用心測試!
挺好奇GTX的340匹馬力的加速感怎麼樣?
平均下來每度電能跑6公里這樣的電耗表現其實不錯,而且ID.5 GTX配紅色蠻好看的熱血感十足,話說廟口阿嬤臭豆腐是真的好吃XD
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