VW慘澹的一年,關廠裁員,包括德國本土工廠

福斯集團經營不善, VW, Audi, Porsche三大品牌全部大幅下滑, 關廠計畫去年就定案, 但實際正式關廠則是十二天前, 數千(萬?)員工失業, 迎接寒冷的聖誕節與新年, 中外媒體都詳加報導, 真的是很慘!



施羅德後,梅大媽全面舔共,德國工藝走向衰敗的濫殤,可憐吶~~~~





yuanchih
已經閱讀服務條款並且同意註冊為會員 [笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]
yuanchih
八月二十 [拇指向上][拇指向上][拇指向上]
看到某個常翻車又愛尬聊,什麼都要加上政治的強者我大哥出現,實在是有必要放一些,比較專業、符合常人看法的文章,中和一下版上的髒空氣。


節錄一下文章重點:
「⋯面對電動化轉型的陣痛期、中國本土品牌崛起以及歐洲市場疲軟⋯」

很明顯,文章直指政策、競爭力、購買力影響下的結果,但就是常有一些平行世界居民,好像生活中不來一句「都是阿共害的」,就不會生活了一般

文章出處:https://today.line.me/tw/v3/article/rmvNx1j

會不會等下,又是一頂紅帽扣下來
Kid-O
果然有些人從頭就是只打算談政治,完全不想管福斯內部管理到底發生了什麼事。反正全部怪中國就爽了,好喔!都是中國好壞壞,全世界車廠都舔中遭到報應了~吱吱
奔雨騎行
peggydoggy 「之前一二十年VAG賺到中國紅利」→ 哇,那舔共很好耶,支撐德國經濟一二十年重要占比[讚]既然現在要還債,那不舔就好啦...歡迎改舔我國喔。[台灣No.1]
德企自己被白左的環保政策玩殘了!
跟當年太陽能一樣,以為可以藉此收割全球環保財,沒想到對岸玩更狠更凶~
knift
但是中國領先的勢態已成,歐洲車廠再怎麼努力也還是持續被甩開,接下來大概率就是用關稅壁壘來保護德國汽車業了。
Arcus0827
knift 沒辦法,畢竟汽車產業是德國重要產業,一大群失業工人可不是鬧著玩的。現在不僅大幅轉向,還搞貿易壁壘一點也不講武德。[大笑]
yuanchih wrote:
全面舔共


影片的分析提到美國的保護主義與關稅政策, 中國電車的強力競爭, 歐洲市場消費經濟的疲軟, 歐盟本身反覆不確定的油能與電能政策, 另外VW本身經營發展的錯誤手段與方向, 俄羅斯侵烏導致封閉與斷絕的市場, 都是造成VW衰退的原因.

錯綜複雜的各項原因, 中國的因素最多只佔不到1/5, 這也是當今中國綜合國力在全世界中大約的佔比, 你把中國有限的影響力捧得太過深遠偉大了!
emeryville
三星什麼鳥樣還拿出來說?被中國品牌吃掉多少市場怎麼不說?
八月二十
emeryville 不管三星什麼鳥樣,到今天為止依然是全球市佔率最高的手機品牌。反觀hTC這個中國人的品牌已經無人記得他了。事實就是如此,但對深藍來說承認事實就是很難
VW, Audi長期妥善率不佳,屢出狀況,使消費者興趣降低,德國工人薪資與福利過高,在車廠銷量減少獲利變差情況下無法再支撐,只好關廠裁員。
sirius0311
那就搗一島吧!!!我又沒差!反正垃圾就該淘汰??
妥善率?
你以為 福斯在台灣賣的不好 是衰退的主因嗎

Zood Reenk wrote:
.VW, Audi長期妥善率不佳,(恕刪)
八月二十
阿 丹 其實台灣是個全球市場的縮影,在台灣賣的好的品牌,在全球也不會差,反觀在台灣賣不好的品牌,在全球也不會太好。如果你覺得我說錯,請舉三個反例出來讓我開眼界
pyrite
台灣少了中國的電動車品牌競爭,要說是世界的縮影?也太看得起自己了![XD]
新Tiguan上市以來

我真的路上只看過一次…
(台中)

不然430真的很滿配
Jefferson0527
八月二十 房車市場萎縮,而且這級距都跑去買3系跟C系
tank0122
Jefferson0527 主要是之前常看到Kuga,相比之下很有感!特別是在小巷子出現時,那個寬度感覺駕駛很有實力(喂
油車油耗造假後士氣就不振
原本還想靠電動車超車混動車 (豐田)
沒想到電動車做太爛~連台灣都不買單
大陸市場被大陸電動車一鍋端

保時捷明明有技術不下放到福斯
還想靠低規格 高規格 分平價 豪華
福斯ID系列 電池 充電 馬達都輸比亞迪
被中駟對下駟.....策略失誤
只要對岸會做的產品 ~捲到你倒閉
Pooky
鴻海四處找汽車品牌客戶,現在連小米都會做電動車,Apple和Sony都知道沒搞頭果斷放棄,發動機引擎的優勢自己不要了,要拿什麼跟別人拚? 冰箱沙發大彩電還比不上人家
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