PASSAT的銷售為何那麼慘

買過2台passat,2.0跟2.8,都賣車行,折舊高,車行說後手賣(台語),就是接手的人少,年輕的看不上,有預算買新車,如果買來開個10到15年年才換車,自己會點DIY,這台CP值也可以了
帕薩特的2手價好像都不如同門的高爾夫GTI是否也算賣不好的原因之一?
我可不是那個品牌的粉絲?大大你可誤會了,台灣中大型房車普遍銷售不佳,只是這款車還真的不錯,卻乏人問津,無意筆戰,我說得是passat,不是他家其它的車款,我只是把所見所聞提出而已。不必多做聯想,更不用讓人看完回文有不快的感覺。
estoric wrote:
我可不是那個品牌的粉...(恕刪)

PASSAT銷量差有很多原因造成;但VAG的潛在車主其中有部分可能是被網路上那篇DSG SOP5.0給勸退了。



關於DGS的SOP對個人造成的影響
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5299581

estoric wrote:
本來想上來看看17...(恕刪)


今年十月一號,我也開開心心的交車

我的PASSAT交車第一天就有狀況,還不只一個。

到現在車都還在維修廠,到現在還在開代步車


福斯的車CP質再高,恐怕把妥善率算下去都不高了。

第一次買福斯,第一次踩到紮紮實實的地雷。

無奈 悔恨
pop910002 wrote:
今年十月一號,我也...(恕刪)


8月問Caddy VAN, 10月買Passat. 有跳很大?

回歸01的老規矩, !

GOLF5TDI wrote:
01的老規矩 ! 沒圖沒真相


你的70萬車友頭好壯壯沒事的保修紀錄呢?
照著SOP開的車子DSG中獎比例跟未照著SOP開的中獎比例資料呢?
說別的車主爆DSG就是D擋到底,你有圖片或資料證明?

這不是老規矩嗎? 怎麼從來沒看大師提供過?

如方便,可以告知進廠是甚麼狀況嗎?
miket5 wrote:
買過2台passat...(恕刪)



現在的用車主流是中小型CUV ,hatchback, Station Wagon 等實用導向的車型. 台灣的中大型房車代表-Camry,因為月銷小於500台的基本量, 都可能改日本進口了. 放眼所有平價品牌的中大型sedan房車, 月銷量都是幾十台到不滿百台, 且中古價普遍都不佳, 這是一個不可逆的趨勢.如果一般車開到10年以上, 那中古價就沒差了.

VAG的平價中大型房車, 由於有性能加持及Station Wagon的車型 ,每個月都還有一百五十台以上的銷量, 在台灣算不錯的銷量了!最近又有 R-Line Performance車系的加入, 搭配DSG,對想要享受實質馬力的買家, 是很好的選擇!

GOLF5TDI wrote:
現在的用車主流是中...(恕刪)


所以大師發文要附圖了嗎?
沒圖沒真相餒!
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