PASSAT CC 3.6 DSG 換檔頓挫感

竹一

0分

11樓

竹一

個人積分：0分

文章編號：14941795

請你放心,這就是DSG的特性,我的cc-tdi也是如此,最近去改晶片,感覺整體加速及換檔更順暢

daway_lai

12分

12樓

daway_lai

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文章編號：14941992

mango321 wrote:
常常直接打N檔
這樣應該不會傷變速箱吧?

直接打Ｎ檔滑行？？下坡路段嗎，這已經不是傷變速箱的問題，這是危險駕駛，別開玩笑啊

gn01799328

0分

13樓

gn01799328

個人積分：0分

文章編號：14943238

退一檔頓挫?大多自手排都會吧@@我的車子也是自手排的也會
而且依照一般手排(DSG為手排本體)的理論推斷..行進中2檔換一檔是要不踩油門滑行(扭力過低)或是靜止才能退至一檔吧...
所以強制換一檔...頓挫大應該是正常的...
這是我的推斷啦不對的地方煩請多指教^^"

makeit

317分

14樓

makeit

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文章編號：14944662

jc660214 wrote:
kaku0330 wrote:
2009-09-26 23:47 by kaku0330

一個離合器要怎麼同時接合兩個檔位?1/3檔?

到底是1檔還是3檔?

代答一下，當輸出檔位在二檔時，另一預選的軸，會依當時的車速，選在1檔或是3檔，也有可能都不選。

非也
一定在卡再下一檔

非想非非想

13分

15樓

非想非非想

個人積分：13分

文章編號：14946765

改晶片也許會改善這問題

不過因為他是手排車特性

所以檔煞很明顯...汽油車還好

我的柴油更嚴重...不過已習慣

jc660214

14分

16樓

jc660214

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文章編號：14950383

makeit wrote:
2009-09-28 01:29 by makeit

非也
一定在卡再下一檔

請問有無相關資料可以佐證，一定是卡在下一檔(你指的下一檔是低檔位，還是高檔位)，謝謝。

PASSAT CC 3.6 DSG 換檔頓挫感

小惡魔新聞台

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