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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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jjt9

0分

樓主

個人積分：0分

文章編號：14921716

PASSAT CC 3.6 DSG 換檔頓挫感

我的cc 3.6 從第2檔換到第1檔的時候會有頓挫的感覺.
不知道有沒有人有同樣的問題?

拿回去原廠看, 他們說因為沒有其他cc 3.6 可以來做交叉比對, 所以他們也不知道是不是有異常. (他們只懂得用電腦掃描 -__-! )

2009-09-26 17:38 #1

文章關鍵字

PASSAT CC 3.6 DSG 換檔頓挫感 3.6

kai.wei

0分

2樓

個人積分：0分

文章編號：14924399

他們會跟你說正常的
我的GTI也是這樣
2檔退1檔

39分

3樓

個人積分：39分

文章編號：14924717

雙離合器只負責進檔方向預先換好檔位,退檔就沒有預先退好檔位,因此從高擋退回低擋有頓挫感是正常的吧!

207分

4樓

個人積分：207分

文章編號：14926704

應該不是吧

雙離合器變速箱

一組離合器控制單數檔位1/3/5

一組控制2/4/6

在二檔的時候應該1/3檔都已經接合了

會頓不可能是因為沒有預先接合

kaku0330

1326分

5樓

個人積分：1326分

文章編號：14926807

山路痴漢 wrote:
應該不是吧雙離合器變...(恕刪)

一個離合器要怎麼同時接合兩個檔位?1/3檔?

到底是1檔還是3檔?

12分

6樓

個人積分：12分

文章編號：14927579

jjt9 wrote:
我的cc 3.6 從...(恕刪)

今天我有開我爸的CC 3.6~

但我沒注意...

明天幫你問問看!

另外...

這部CC 3.6才牽2個月...

自動感應頭燈就秀逗了!!

白天大燈也會亮~

jc660214

14分

7樓

個人積分：14分

文章編號：14927660

kaku0330 wrote:
2009-09-26 23:47 by kaku0330

一個離合器要怎麼同時接合兩個檔位?1/3檔?

到底是1檔還是3檔?

代答一下，當輸出檔位在二檔時，另一預選的軸，會依當時的車速，選在1檔或是3檔，也有可能都不選。

83分

8樓

個人積分：83分

文章編號：14929520

如果時速over 160KPH，白天的情況下大燈會自動開啟提醒前車注意；另外有時候白天感應器被陰影遮擋也會。供您參考！

do one thing ! do it well !

1分

9樓

個人積分：1分

文章編號：14933030

一般來說換低檔時會有短暫的補油門動作（為了讓頓挫降低），但不會一直補，等到補油結束頓挫就會出來。
我是開VW Jetta TDI，變速箱跟你的應該不一樣？但可能原理是一樣的吧？
僅供參考

mango321

10分

10樓

個人積分：10分

文章編號：14941434

2檔退1檔是在滑行的時候嗎??
如果是的話~您講的該是檔煞吧..
慢到一定的車速~變速箱會自動退檔
不過如果像2檔退1檔的話~應該都是
車子快停的時候了沒有太大的慣性去
帶動引擎...所以感覺很明顯...不像6檔退5
或是4檔退3檔等等那樣不易察覺(那時速度比較快)
不過低速檔煞的感覺就很不好...我(GOLF TDI)常常直接打N檔
這樣應該不會傷變速箱吧?

還有程式為什麼不在D檔的時候時速低
於某個值(如2檔退1檔的臨界速度)..再加上
駕駛不踩油門的條件下~自動排入N檔??這樣就不會有
檔煞的感覺了~

PS.如果您不是小弟說的檔煞情形~就請見諒了~

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