太古標達指出, 僅有四件是行駛中失去動力


p72039 wrote:
護衛隊也很多 ...(恕刪)


很奇怪, 明明就是幫消費者發聲, 同是消費者卻不領情, 不知道在想甚麼

路過看熱鬧 wrote:
【聯合報╱記者趙惠群...(恕刪)



這事情一定要處理好的

如不能硬處理

台灣就是鬼島
究竟

d885668 wrote:
這事情一定要處理好的...(恕刪)


之前的DSG受害的案例
在Mobile01裡可是可以蓋好幾恫101的
那為什麼現在只是一些有的沒有的五四三
就請真的有發生行駛中失去動力的受害者
再跳出來贊聲
不然會以為只是"個案"而已
加油 勇敢一點!
哀....
何時才能真正解決呢?
回廠升級軟體真能一勞永逸??


睜眼說瞎話!!



http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/2013-03/16/c_115049313.htm
抓捕頭砍妖人 欺不如竊, 竊不如偷, 偷不如A多多!!
VW怎麼不說換過閥體的人有多少?什麼原因造成要換閥體?抖動需要換閥體嗎?還是飛輪?
台灣人本來就是愛表面(說謊?)的社會~~又不是第一天在臺

當然說只有4件 比較不會有事

命中注定 就會發生 ~~"雙福牌"玻璃變速箱事件
但是有的要爬好幾年恢復銷售量 有的可能 ..一年


問車種車價比較的自己先去問~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再來發問
睜眼說瞎話
路過看熱鬧 wrote:
【聯合報╱記者趙惠群...(恕刪)

路過看熱鬧 wrote:
【聯合報╱記者趙惠群...(恕刪)


應該是說....沒有簽保密合同的只有四件!!
給四位有LP的車主按個讚!
TC

路過看熱鬧 wrote:
【聯合報╱記者趙惠群...(恕刪)


太古越扯越誇張了......

所謂說一個謊要用另一個謊來圓
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