DPF塞住~ 除了用洗的,還能用燒的!! TDI柴油車可參考

其實我覺得真正的問題還沒解決.

真正的問題是為何DPF無法自行再生,問題沒解決還是會再塞住.

DPF也沒那麽貴,原廠有經濟型的,大概4萬多,也有二年保固.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
福斯的 柴油 外加DQ200,真的不是一般人開的, 需要像大濕一樣的功力
ericlee_2001 wrote:
其實我覺得真正的問...(恕刪)



沒錯, 這樣做根本沒解決問題, DPF還是無法自清, 裝回去後等里程到一樣塞給你看

塞完難道又要拆下來再燒, 這樣週而復始根本就是在燒錢

而且這樣的燒法, 不知道有沒有破壞裡面的材質

會不會到最後反而是換一根DPF比較省錢, 省事

但原廠的DPF非常非常貴
nx wrote:
繼上次頂筒破裂處理...(恕刪)


柴油車為了符合環保~
本來就很麻煩~
不過也有優點的~

jovi368 wrote:
大濕的柴狗 不知...(恕刪)


大濕有回覆了!
大家要對大濕多照顧一點啦! 都只敢躲在自己的DSG SOP大樓發文



mingsin wrote:
大濕有回覆了!大家...(恕刪)

大濕說他人品好,買到車王了呢
別人 DPF 會有黑煙,大濕都環保愛地球喔


GOLF5TDI wrote:
我的人品值爆表的高

mingsin wrote:
大濕有回覆了!大家...(恕刪)


說到錢坑, 大濕也挖了錢坑給人跳呢! 例如樓主的凸輪軸與凸輪頂筒的磨穿。

舉個通俗的例子: 有人說跑步對腳踝的衝擊,是走路的10倍。 姑且不論10倍這數字是否準確,但是更大衝擊力是必然的。 因為速度增加的關係。

一直以來,大濕要人拉轉速開車。 以這麼快的速度, 凸輪不斷以數倍的力量驅動在頂筒上。 這受力、這熱量、這磨耗,都是坑。

這只是引擎活動機件的一小部分。 連他號稱可以拉轉速延壽的傳動系統,都是坑。 坑坑洞洞。
mingsin wrote:



大濕有回覆了!...(恕刪)


大濕 真的生病了

郝年冬 wrote:
大濕 真的生病了...(恕刪)


我沒有認定那位專家有生理或心理上可能存在巨大的問題,因為生病不是人可以選擇的,如果生病,我們要用悲憫的心看待,因為也許他自己也不知道自己在做什麼,困在某個思緒的漩渦,無法離開,

所以你可以看到他,

每天,日復一日,到處發表未經證實的個人想法,

如果這是他的工作,你能想像這種工作有多痛苦嗎?
每天要言不及義,要背著道德良知說話,相信我,這會是一種很空虛的工作,而且也做了一兩年,還不能換部門或題材。

如果這是他的疾病,你能想像這種疾病有多痛苦嗎?
每天無法控制自己的思緒,只能圍繞著單一的論述(DSG=PDK,國民車GOLF=超跑R8),活在網路世界上。

所以,我們,要關懷這樣的人。。。。
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