jocomach wrote:
引擎沒力 配哪種變速...(恕刪)


引擎CC或馬力小 不代表 沒力 只是無法長時間 輸出高扭力
搭載DSG變速箱 就算一千CC 小車 起步也是有一定實力(如要跟 跑車比 我無法說什麼)
VC城市女郎 wrote:
現在一台車在台灣賣到100...(恕刪)


DSG CVT照速限開我是覺得沒什麼差
滿載長時間上坡山路就感覺的出來了
之前有坐過朋友一般的Golf,油門踩下去後的加速感我還以為坐的是GTI,不得不説DSG變速箱性能真的不錯!
以前開過大發、Toyota、Mazda,十年前試開Golf 7,DSG的換檔、加速令人驚艷,一試成主顧。
LuDain15
原來Golf7已經十年了[汗]不知不覺壽命又少了一大截[鬱卒]
DSG死亡閃光沒這麼可怕,大約台幣3萬可搞定(外廠)

要有心理準備就是把DGS閥體當作耗材,約6萬~15萬公里之間都有可能發生

可以接受就買,畢竟開起來就是準德系車的調調

日本車那種軟綿綿的調性,算了啦,但凡有一點臭錢都不會考慮日本車
Fa1con
LuDain15 Yes,感恩一汽讚嘆一汽
camando
對10萬公里就要換車的人根本沒差~
加速度CP值我只推電車 不需要變速箱

油車的加速度CP值真的很低
Nabillera wrote:
看到這篇文一定又一堆人在那邊高潮說妥善率的問題,但說實在的我認識的福斯車主根本愛死DSG,也沒聽他們説壞掉過。

可以看新聞
DSG变速箱证实存在质量问题 大众汽车道歉
怎麼不說說手排?這個年頭,開手排車不是更屌
清澈海洋
台灣哪裡有出手排的新車:轎車或休旅車你隨便指出三台就好了[^++^]一百三十萬以內的不要只會出一張嘴講幹話
樓主難道是反諷嗎?在高速公路亮死亡閃光所以回不去?😂
樓主來餵食啊 ,你在這地方打出DSG標題,不跟拿肉包子打x一樣,我快笑死了。

這個論壇的眾日系龜網軍,起床點名囉

說到油門反應,加速樂趣,300萬內唯一推薦model 3 performance
camando
那個.....屬於電車叫做電門......
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)

今日熱門文章 網友點擊推薦!