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現在賣的Passat不是四門轎車，嚴格來說是Passat Variant旅行車
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如果進30台還追加1台耶........
都猜錯了，老闆只進20台，追加100%，另外20台被原廠強迫吞下[笑到噴淚]
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而"間接影響"的歐日車降價，要看車廠心態和生意受到多大的影響，不會是全面性的。
至於調整其他國關稅比照美國，個人比較悲觀，我覺得機率很低，
原因是美國要的是"他獨享市場" ，政府一來不願意放棄其他國家關稅收入 (要上貢美帝可是很缺錢的)，二來你一降歐日關稅，美國人一看沒有獨享，美帝大棒馬上就打下來了。
所以其實也沒有那麼複雜，如果你有剛需，可以買車價影響小但已經讓利的歐日進口車，就像Peugeot也很賣啊。
年底最便宜的車應該會是美製進口目前放在港口保稅倉那些(假設真的對美關稅0%-2.5%)，再其次就是因為車市急凍四個月後 庫存多願意讓利的進口車商。
明年製造的車受關稅影響，連美製進口車都不會比今年港口的美製車便宜，
畢竟美國造車還是有很多汽車零組件要加關稅進到美國，還有考量到通膨，
到時美國做出來的車成本是能多便宜?
所以綜合很多原因，買車最佳窗口應該會在對美關稅公布後。
所以一旦和美國談成關稅談判，要趕緊去談個好價錢搶訂港口的車。
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