換句話說也可以說,要是BENZ.BMW在台灣要是國民價,那VW賣得出去嗎?
日本車當然也有話說了,要是日本車在台灣是日本價,那......真是造福買車的人了,
進口商也有話說了,VW要是在台灣賣國產車價,那進口商活得下去嗎?
所以一切都是空談,呵呵!

FOCUS的確是不錯,如果福特品牌形象能好一點,應該是超值的選擇!
kgy123 wrote:
歐系小車如果國產化且..
日本製的camry安全帶不會鬆脫, 台灣拼裝的camry老母會飛出去.......(恕刪)

推這句...
kgy123 wrote:
歐系小車如果國產化且...(恕刪)


是不是該推...為什麼台灣的汽車工業只有高職學歷.......還專收放牛班

再來討論台灣拼裝車的問題吧~不然好像都是在打高射炮
q6461 wrote:
試問: 如果VW在台灣是"國民價" GOLF 2.0 價格70幾萬 小車POLO 1.4 40幾萬
請問那些批評VW的人,會考慮VW嗎?...(恕刪)




『國民車』....無須對這三字太敏感吧

只有買不買得下去...及買不買得起而已

其實無須為這三個字的附加意義去討論啦~






GOLF 2.0擁有6氣囊以上只賣70萬...國產五大品牌都不用混了
www.mrcarry.com
汽車關稅持續降低已經是加入 WTO 後必然的走向,未來歐洲進口車價接近國產車水準是一定的,不是什麼夢想,也不需要什麼政治本領才能實現。

有些台灣人會有貴就是好的觀念!!

如果今天GOLF變成國產價格,1,6只要五、六十萬,很難不想像羊毛不出在羊身上!!



這樣應該沒違反板規了吧!!管理員大大
q6461 wrote:
常聽人說,VW是"國...(恕刪)


我想樓主想說的是vw在德國的評價車在台灣賣太貴了
在德國價錢相當的focus再台灣硬是比他便宜了幾十萬...如果說都是關稅問題我想因該不是全部吧
這網站真優
常跑祖國的人就知道。世界上最好的車就是福斯...桑塔那 啦... 經過20幾年寒暑。都是同一種車型、外型、內裝幾乎沒啥變更。里程數>50萬km只是小意思... 祖國至少有10幾萬輛里程數遠超過30萬km的SATANA,日以繼夜、馬不停蹄的在大街小巷奔馳。 話說真的,要我在祖國買車,還真想買台 桑塔那 來開開哩。
如果真的是國民價的話
我也會買來開開...壞了就換..呵呵
呵呵~
Santana真的是款超值型的車
只要花不到人民幣十萬
就可以享有中型房車的空間
可惜就是太老氣了
不然買新一點的超越者也行
不到台幣50萬即可擁有
LR Freelander MK1 SE 2.5 V6 /YAMAHA Cygnus X FI
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