常聽人說,VW是"國民車",是德國人的"國民車",我想德國的造車工藝,跟台灣比,應該算不錯了吧,買他們生產的"國民車",應該強過我國的"國民車"目前最大的問題是"價格",大家應該都知道"進口車"有關稅的問題關稅這問題不是車廠,可以解決的,車子的當地價格跟各國關稅高低有所差異如果撇開關稅跟車商利潤不談試問: 如果VW在台灣是"國民價" GOLF 2.0 價格70幾萬 小車POLO 1.4 40幾萬請問那些批評VW的人,會考慮VW嗎?
q6461 wrote:試問: 如果VW在台灣是"國民價" GOLF 2.0 價格70幾萬 小車POLO 1.4 40幾萬請問那些批評VW的人,會考慮VW嗎?...(恕刪) 光是車體結購安全係數,這樣的價格當然買VW.
一直不清楚...國產日系拼裝電子花車的車主........批評VW的意義?一家老小坐在一部沒有安全數據的電子花車上, 以時速100移動...是否要先做一些心理建設(自我催眠)~車不是買來撞的.~車不是買來撞的.~車不是買來撞的.
國產拼裝電子花車沒有安全數據是事實只要有安全撞擊測試並獲得好成績者~ 都是安全的好車!LEXUS.SUBARU..很多車款都獲得極高的安全評價(數據), 不是只有德國車.瑞典車台灣國產日系拼裝電子花車滿令人發噱的族群----聽說氣囊平均只有1顆多.....不過螢幕倒是滿多的, 還可以打電動