(持續更新)環保署發聲明了:福斯汽車排氣案專區

angus2302 wrote:
電磁波會傷身體,但...(恕刪)

核輻射會傷害身體
即使超標40倍的核輻射仍屬微量
應不致於對身體造成危害

迷之聲:那你定標準幹尛
環保署應立即要求廠商提供相當金額之擔保品,免得到時廠商擺爛,脫產.

leo85221 wrote:
Q:相關車款目前是否可以繼續合法行駛?
A:
是的。這些車輛安全上並無問題,目前仍可合法於道路行駛。

Q:是否會要求車主不准駕駛這些車輛?
A:
環保署不會禁止您駕駛該車輛。

Q:相關車款應否執行年度定期檢驗?
A:
是的。請車主依既定時間辦理年度定檢。

Q:駕駛相關車款會不會因排氣污染危害身體健康?
A:
不會的。請車主放心,依美國調查該等車行駛於道路氮氧化物(NOx)雖較排放標準值高約10-40倍,但排放值相較於老舊柴油車仍屬偏低,應不致對身體造成危害。

Q:駕駛相關車款會不會造成居住地區空氣品質不佳?
A:
所有車輛排放空氣污染物與其他污染源一樣都會對當地空氣品質有影響,高污染排放之車輛多少有些(非比例)衝擊。排放標準之訂定是為保護空氣品質及維護乾淨及健康之空氣。福斯公司使用造假污染控制軟體之柴油車確實違反相關排放標準。
(恕刪)


看完這幾段QA

其實環保署不用這麼大費周章寫那麼長

只要一句話就屌打這些

只要寫謝謝指教
記得最近有不少討論
講到一些沒有在美國上市,所以不在名單的車型
很多人信誓旦旦說哪部車絕對沒問題
看來應該是通通有獎吧
果然是台灣政府.......不要求原廠招回改善及賠償,還放行繼續使用!

都說在台灣不要幹犯法的事,要合法的犯法才是王道


居然還背書告訴你比老舊車輛還好,台灣最美的風景果然是政府

這天空是大家的肺在過濾的,整個城市都是環保署的空氣芯,全球唯一使用

2300萬部行動空氣清新機,在台灣任何一角落,為台灣換氣!
本來路過


看了QA之後


有夠消極
十足官僚


好像一隻鴕鳥,把頭埋在土裡

你們繼續安心開,只是個程式,而且排放標準還比老爺車低
不要怕不要怕
環保署只看道路安全,輕忽環保。這種單位可以縮編,併入交通部了。

Thomas_Tu wrote:
T5的2.0TDI...(恕刪)

T5的環保法規應該是用自小貨車
印象中~自小客和小貨車的排放標準並不一樣
不然路上的3.5頓小貨車~你要他做到歐盟6期...
不是不可能~而是功能性和成本可能會超出想像...

當然以上純屬個人猜測...
還是希望有問題就要解決

leo85221 wrote:
環保署為了這次的事...(恕刪)


活在台灣真好~一切太平

真是風和日麗,蟲鳴鳥叫的好地方
eraser007 wrote:
2011 POLO 整年只賣了一台?還是只有那一台比較綏,被放作弊程式?...(恕刪)


因為全台只有一部柴油( BlueMotion 而且還是手排),跟 POLO GTi 一樣。



正藍色是 Blue GT 1.4 ,是汽油引擎,可半數缸運轉節省燃油。
海豚藍才是 1.2 TDi BlueMotion
(前一代淚眼頭燈也一樣有進一台柴油 BlueMotion 也是海豚藍。掛 BlueMotion 都是手排,我想這也是更省油的 BlueMotion 沒有在台上市的一半原因。)
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