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GOLF5TDI wrote:
＜＜很多人還用3C電子的觀點在看機械的設計, 覺得應該可以有一個設計可以集眾優點於一身, 我想這就是最大的盲點所在吧
現在哪台車裡面沒有一堆電腦監控？防滑循跡跟abs不是靠電腦監控嗎？
機械歸機械、電腦歸電腦，機電整合有沒有聽過？
不能用看3c的觀點去看車子？不少懂車的人都覺得dsg的邏輯大有問題
產品都是越改越好、越改越便利，既要像AT一樣便利、又要消費者自己控制檔位，那消費者幹嘛要選這台車？
真是這樣，dsg也不應該定位為"自排"，需要有"手排"駕照的人才能開
集優點於一身的設計當然有，但是價格一定更高，市場接受度一定很低
vw不想那該死的半離合邏輯，又不敢把dsg變速箱的材料換耐用一點、價格高一點，結果所有的苦果都給消費者去承擔
但是vw的新車價格越喊越便宜，只比國產日系車高一點
有人會覺得這個價格存在"德國工藝"嗎？
我只覺得原廠天高皇帝遠，任台vw在亂搞而已
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GOLF5TDI wrote:
＜＜狗夫大一直強調DSG...(恕刪)
你少在那邊屁啦
你開濕式6速DSG
在這邊用鍵盤指導其他人如何操作乾式7速DSG
還特別喜歡強調DSG的手排模式（M檔）
還被FABIA車主狠狠打臉
狗夫五被車主打臉實錄
人家叫你換車又不敢
叫你負責你宣導的複製貼上心得也不敢
請你去跟官方申請認證也不敢
另外，你不是說你都過保就換車
平均一部車2-4年
這次為何一台GOLF開9年還沒換
是賣不掉了嗎？
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