安全配備不是越多越好嗎？

5180分

21樓

個人積分：5180分

文章編號：74063164

請問家父年紀多大了?
如果他前面是開了15年以上的車款，現在要換新車。
這修安全配備就不見得家父開的習慣。

目前年長駕駛的事故大多是 :
1. 疲勞駕駛。
2. 誤踩油門暴衝。
3. 馬路三寶，轉彎都不看。
4. 身體狀況不好，忽然心肌梗塞。
5. 車子太老舊，又缺乏保養。

先了解家父的開車習慣，或請家父去試駕一下。

w770628

93分

22樓

w770628

個人積分：93分

文章編號：74063505

個人認為就像您說的，安全配備是越多越好，因為安全無價。
出了一次事，再多錢也換不回來。
如果怕壞掉要修的話，那就買國產入門車最低階就好，
什麼配備都沒有，也不會壞。

至於這兩種，個人建議：
1. 出錢的人就大，選他喜歡的。
2. 出錢的人沒意見也願意多出一點，就選安全配備多的。
3. IQdrive裡面的車道維持、RCTA、盲點還有緊急待援相對來說比較重要，
尤其是老人家比較容易疲勞或是有狀況，360環境只要開習慣了沒有的話其實還好。

以上供您參考。

laiway

1269分

23樓

laiway

個人積分：1269分

文章編號：74063728

萊瑞 wrote:
各位好，目前家父想...(恕刪)

安全配備越多
然後價格不變

然後都可以選擇開關

這樣的確是最好的

不想用可以關掉
但車廠都必須要配然後不漲價

eye1984

968分

24樓

eye1984

個人積分：968分

文章編號：74064027

每次看到嫌安全配備太多的人我都想叫他們直接買台卡丁車就好了，還嫌咧

KanyeWest

175分

25樓

KanyeWest

個人積分：175分

文章編號：74064078

當然越多越好說不用的只是自己車沒有自我安慰吧

ryankevwes

905分

26樓

ryankevwes

個人積分：905分

文章編號：74064336

萊瑞 wrote:
各位好，目前家父想...(恕刪)

「太多電子配備反而讓他開車分心」
我想這就是他考量的重點，假如說他本身習慣就是不需要這些
那麼對他來說可能真的沒這些開車反而專注安全

ericliao

787分

27樓

ericliao

個人積分：787分

文章編號：74064541

負擔的起,安全配備越多越好, 安全永遠備而不用(希望不要用到), 跟安全氣囊與安全帽一樣的道理...

大家好ㄚ

feys

297分

28樓

feys

個人積分：297分

文章編號：74064762

安全很重要
配備當然越多越好
但不能過度依賴
最重要的是駕駛觀念
台灣人的駕駛水準很差
很多事故車禍都是駕駛素質導致

orgichen

2009分

29樓

orgichen

個人積分：2009分

文章編號：74065099

科技是補人類的不足，這些安全設備不會讓你分心，反而是在你分心或根本無法顧及時，給你一個補救的機會。

ACC/AEB/LKA/盲點/環景等，明明是補足人類分心的好物，怎麼會反而說它會讓人分心呢？！

很久前看到新聞報導，有人沒注意到後車廂正下方死角，倒車壓死幼童。10年前一牽車時，原車雖然已經配了倒車雷達，還另外加裝倒車攝影機。現在倒車時，除了看後照鏡和兩邊側鏡，聽雷達警示音，還會從倒車攝影機確認後才倒車。

版主，如果錢不是問題，就直上吧！那個AEB只要讓你避掉一次血光，就值百萬了。

萊瑞 wrote:
各位好，目前家父想...(恕刪)

雲開

225分

30樓

雲開

個人積分：225分

文章編號：74065234

人一到40歳体力機能就開始走下坡尤其50歳最明顯

這時開車注意力反應視力動作需要体力二倍才能應付開車

自從重機開放後白牌車也頻繁在快車道內車道亂鑽

快速道路也不再能順順開因為不知道那時又會有重機鑽過來

外在因素太多造成開車的專心度跟注意力增加

台灣不像國外路長又平機車又少紅綠燈少有多少安全就配上吧

高速或塞車若有ACC 車道徧移輔助可以大大減少体力消耗

所以我現在不止自己的車或小朋友的車

我購車一定要求安全配備需大全配

隔熱紙前檔透光度一定要60%以上前側跟後檔需30%

安全配備不是越多越好嗎？

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