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風城小畢 wrote:
還有重點1.0渦輪跟1.2渦輪...差200....但真的有差....
就好比NA引擎1000CC跟1200CC有差嗎?...有...真的有差..(恕刪)
事實並非如此!
TSI 1.0的最大扭力, 還高出 TSI1.2.
渦輪發動機與傳統發動機差很大的!
講到頓挫感 , 這就是來自[檔煞], 漫速行車時掛S檔會一頓一頓的,
那是開車習慣要調整, 開慣AT自排的都會如此.
我的心得內有說明.
還是掛手排最順了!
TSI 1.0 我試駕過, 幾乎沒有[檔煞]的感覺, 全程掛S檔, 就好像AT自排, 減速時要多踩剎車!
TSI 1.0 + DQ200 +[全程掛自排S檔] ,這個組合真的很不錯!
VW 入門首選, 值得大力推廣!
D檔? 漫速行車及上坡, 頻繁發生[半離合] .
高速行車時, 想超車? 沒力!
減速後, 再加速? 沒力!
有網友說, 油門踩到底, TCM會降兩檔再加速? 常這樣,我覺得這樣很傷車!
所以我都沒在用 ,一點樂趣都沒有!
DSG SOP 5.0.
唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
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GOLF5TDI wrote:
事實並非如此!
TSI 1.0的最大扭力, 還高出 TSI1.2.
渦輪發動機與傳統發動機差很大的!
我可以先請問 你拿哪一台TSI 1.2出來開嗎?
講到頓挫感 , 這就是來自[檔煞], 漫速行車時掛S檔會一頓一頓的,
那是開車習慣要調整, 開慣AT自排的都會如此.
我的心得內有說明.
還是掛手排最順了!
S檔會一頓一頓 到底是離合器反應有問題 還是駕駛需要調整開車習慣?
你就吹吧 開慣AT自排的車主 根本不知道S檔是甚麼鬼東西
你繼續手排吧 買了一台D檔的車卻不能用D檔 不知道可不可以退D檔的錢
不然這樣好了 我們來建議福斯 D檔不要標配 以後都改選配
狗螺哥 你這樣有沒有滿意? VW車系看來妥善率要大增囉!!!!!!!
TSI 1.0 我試駕過, 幾乎沒有[檔煞]的感覺, 全程掛S檔, 就好像AT自排, 減速時要多踩剎車!
TSI 1.0 + DQ200 +[全程掛自排S檔] ,這個組合真的很不錯!
VW 入門首選, 值得大力推廣!
你腦子不允許你使用D檔 S檔轉速又降不下來
全程沒有檔煞的感覺 所以你用S檔 而且轉速又不高
請問你是龜速駕駛嗎? 你的最高性能化駕駛樂趣從龜速而來?????
減速時多踩煞車? 你這不是屁話嗎? 版上有誰跟你一樣轉速過高都靠檔煞????
全程掛自排S檔 你敢說你減速 煞車踩大一點就沒有檔煞?
你直接逆天了阿 突破VAG工程師了
D檔? 漫速行車及上坡, 頻繁發生[半離合] .
高速行車時, 想超車? 沒力!
減速後, 再加速? 沒力!
有網友說, 油門踩到底, TCM會降兩檔再加速? 常這樣,我覺得這樣很傷車!
所以我都沒在用 ,一點樂趣都沒有!
你不是最喜歡降檔 讓轉速保持在扭力平原?
怎麼現在降個兩檔再加速 你又覺得傷車了? 你的DSG SOP到底在搞什麼東西
現在又開始在否定你的DSG SOP了 一點樂趣都沒有??
你的DSG 最高性能化駕駛樂趣呢????????
真的看不懂這個在回什麼
矛盾至極 多重人格再現 新帳號準備出現?
拒買韓國貨,如果你還在哈韓就不要怪台灣經濟差,因為你就是罪魁禍首.
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GOLF5TDI wrote:
事實並非如此!
TSI 1.0的最大扭力, 還高出 TSI1.2.
渦輪發動機與傳統發動機差很大的!
講到頓挫感 , 這就是來自[檔煞], 漫速行車時掛S檔會一頓一頓的,
那是開車習慣要調整, 開慣AT自排的都會如此.
我的心得內有說明.
還是掛手排最順了!
講到頓挫感就是傷車了! 就算不是負擔離合器，也是負擔到雙質量飛輪的彈簧! 你的飛輪就是這樣被S檔搞壞的! 到現在還不知道! 還在害人! 你的心得很了不起??? 是個什麼鬼SOP !
TSI 1.0 我試駕過, 幾乎沒有[檔煞]的感覺, 全程掛S檔, 就好像AT自排, 減速時要多踩剎車!
TSI 1.0 + DQ200 +[全程掛自排S檔] ,這個組合真的很不錯!
VW 入門首選, 值得大力推廣!
你這個TSI 1.0的鍵盤車手。連自己的車都搞不懂，還到處亂教! 真正需要黑的，不去黑，真正的好車，卻被你黑的一蹋糊塗。
胡搞瞎搞一些論調! 淨說一些人家聽不懂的! 就像中午的長篇電視廣告，隨便找幾個字母拼在一起，讓人家看不懂，就可以賣錢了 !
D檔? 漫速行車及上坡, 頻繁發生[半離合] .
這是什麼鬼!看不懂啦! 是要抹黑VAG的車嗎? 別廠的車都可以任意使用D檔，VAG的就不行嗎?
高速行車時, 想超車? 沒力!
減速後, 再加速? 沒力!
有網友說, 油門踩到底, TCM會降兩檔再加速? 常這樣,我覺得這樣很傷車!
所以我都沒在用 ,一點樂趣都沒有!
你根本就不會開車，還教人家怎麼開! 你的開法，讓傳動系統負擔更重。 有時候降兩檔加速，才是保護動力系統。
花費大量金錢的研究動能、實驗室數據，竟然比不過你的腦補! 真是笑死人了!
2020-01-14 18:01 #25
