其實操控方面有點打破我對Toyota的刻板印象，
感覺路感不會太差，也不會很飄，
而且還是Toyota少見的小排氣量渦輪車，
但搭配CVT真的就是感覺不對勁，加上車重關係吧，
穩算穩但開起來真的很不像有渦輪扭力的車…
聽版友建議去試駕了VW新的T-Cross，
雖然很多人會說DSG你也敢信，這引起我有更多的好奇，
仔細去爬文就會發現CVT現在的妥善率似乎也沒以前萬年四速自排時代好…
但自手排的反應和動力感覺真的就是很直接很快，
加上T-Cross車重1270kg，CHR二驅的就要1435kg！？
等於空車多載兩個人在跑，雖然T-Cross是1.0引擎，
但扭力比1.2的CHR大，整個加速感跟順暢度完全大勝CHR，
切換成S檔的時候甚至有點小熱血，大腳時引擎聲也意外的好聽！
空間的話，光前座T-Cross的視野就比CHR好，
車頂也不會感覺到壓迫，可能CHR又用了黑色車頂，感覺壓迫感更重…
比較可惜是兩台車都沒有中央扶手，如果要載人，後座中間放個靠枕應該會更舒服。
另外就是T-Cross用的是數位儀表，這點大加分，
不只辨識度高，裡面的資訊可以切換和自訂，看起來的爽度很高！
雖然比價格T-Cross稍高一些，但T-Cross有標配AEB自動煞車，
CHR則要高規才有低速煞車輔助（15km/h以下，應該主要是預防停車的碰撞吧？）
外型部分我本來是滿喜歡CHR那種肌肉科技感，但開過後整個軟掉，
實際看到T-Cross的顏值也算高，偏時尚都會，愈看愈順眼！
這樣看起來T-Cross大概除了品牌或二手行情以外，
真的是滿理想的小休旅選擇…試乘有驚艷到！
