【採訪】福斯商旅 T7 Multivan 雙車型 199.8 / 247.8 萬元正式上市,機能性與數位科技大升級!

價格又再墊高了
肥中天
新增的配備、原物料漲價還有通膨也要算進去啊~以大改款車型來說,實際算起漲幅不大
外觀不予置評
但目前該家族七人座車系都這類型吧
內部空間感覺比之前大
只是,價位也抬高不少
沒辦法~誰叫歐洲當地車價也是飆漲
頑張ってたし、俺も頑張らないと
希望交車後,不懂車的納牌M7鄰居~不要跑來跟我說你買改款M7嗎(停產)
以後車頭要停向外了


I'm亮亮
車尾也有大大的VW啦
美洲神人
不會認錯啦~ 質感差那麼一大截
外型個人覺得變得不是很喜歡
不知道開起來如何? 之前放棄V250d就是因為太晃
如果T7不會,可考慮一下~~
IsOverTime
Multivan確實比V系不晃,但平路V系處理碎震比Multivan還OK,真是1好沒2好
我覺得最可惜的是第二排缺少行駛中向後轉的功能,因為安全帶做在C柱上,而不是做在椅背,所以縱然座椅可以向後調轉,但無法在行進中使用此一模式
座椅可以全部拆下來放到右邊嗎? 那樣左邊就可以拿來安裝水槽之類的,右邊的椅子排一排放個墊子可以當床
尾燈終於有大變化了

是說已經來到7了啊~

感覺6沒多久...
與AP2擦身而過...殘念...0~0
如果要定義家庭使用, 身為都會區買家的我更中意短軸版
但短軸怎麼沒有高規style版本勒..

在這裡再多許個願, 希望過一段時間台福可以引進PHEV版本..
bsa01690
我看到發表也吐血,就喜歡短軸啊,希望明年引進油電及柴油版本。
ROCKTEN
希望短軸能配備全上 期待HYBRID+1
感覺是不錯啦
不過我個人比較喜歡ID Buzz的造型
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