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老實說DSG的換檔速度甚至比BMW M Power的7-DCT或甚至Porsche的PDK都要好
後兩者只是成本提高耐用度更高而已(20~40毫秒)，樂趣沒有贏20年前的GTI(8毫秒)
熱愛車的話就多開一些車去體會
不要網路寫手打什麼就照單全收
藍寶基尼跟AUDI R8早期的單離合器自手排，或BMW E60 M5 SMG III代
就真的是痛苦大於樂趣
所以三台之後的版本都換成雙離合
至於BMW會換回自排
應該是大部分人開車方式仍是偏向習慣自排，尤其起步蠕行或上坡起步。
並不是換檔真的追上雙離合
(先天限制不可能追平，頂多越來越近，而且尚有扭力損耗問題)
趁全面電車前多多享受這些車吧
之後就都是浮雲了
PDK比DSG更爛？那PORSCHE可以打包下地獄了啊？？在路上一秒過灣花10小時等拖車？話尾順便捧一下電車？等你充飽電，人家都能環島了。耐用度更高不就是實用的證明？你到底要打自己臉幾次？
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