bluesystem wrote:
VAG集團有渦輪增壓的引擎就是那幾顆吧~ 3.6L V6 FSI這一顆不知道是不是取代
原來3.2L那一顆引擎? 如果是的話3.2L跟3.6L我印象中都沒有渦輪增壓版的
Passat R36搭的那顆是小夾角VR6 3.6L FSI
VR6 3.6L FSI取代原本VR6 3.2L MPI(Golf R32...etc)、VR6 3.2L FSI(Passat 3.2FSI 4Motion)
不論VR6 3.2/3.6都是自然近氣引擎, 另外這兩顆夾角並不一樣。
附帶一提, 3.6雖然取代了3.2...不過在PQ35、PQ35.5(Golf VI/Scirocco...etc)這些級距倒是會改用2.0TFSI K04!
昀爸 wrote:
CP值超高的車,車價雖然還算合理,但是考量到日後保養、維修、油耗,是讓我這市井小民要考慮再三的。不過,如果油價一直這麼低,似乎好像可以來衝一下~
如果是真正的市井小民, 不管養哪一家兩百萬元級車的都是要考慮再三的吧......
破兩百萬的車有哪一台車是保養、維修便宜的??? 當然也許買雙B的話, 是比R36這
種冷門車容易找到民間保養廠來保養維修, 零件也容易取得. 買R36這種車要有心理
準備以後就是要給原廠保養廠賺了....
至於油耗, 如果不是熱血人士那買Passat Variant就好了(忘了有沒有柴油可選).
如果是血管裏流汽油的, 那耗油也是沒辦法的事, 性能與油耗是沒得兼顧的....
與失敗為伍者,天天靠盃都是別人的錯。
與成功為伍者,天天跟失敗切磋直到不再出錯。
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